氟胶O型圈进口耐高温耐磨密封圈规格型号

1、德国标准ISO3601-1、DIN3771，中国标准GB 3452.1-92。

线径：1.80、2.65、3.55、5.30、7.00MM。

2、美国标准AS568A，英国标准BS 1806。

线径：1.78、2.62、3.53、5.33、6.99

3、英国标准BS 4518，瑞典标准SMS 1586。

线径：1.6、2.4、3.0、5.7、8.4

4、法国标准R

线径：1.90、2.70、3.60、5.33、6.99

5、日本标准JIS B2401

线径：1.9、2.4、3.1、3.5、5.7、8.4。

6、国标准GB1235-76

线径：1.9、2.4、3.1、3.5、5.7、8.6

7、美国标准AS568A 900系列

线径：1.02、1.42、1.63、1.83、1.98、2.08、2.20、2.46、2.95、3.00。

8、优先的米制尺寸：线径：1.0、1.5、2.0、2.5、3.0、3.5、4.0、4.5、5.0、5.5、6.0、7.0、8.0、10.0、12.0

9、定制非标等任意规格尺寸。日本标准P系列规格表 日标O型圈P系列O型圈

O型圈是一种外形结构简单、规格繁多、需用数量极大的一种密封制品。
O型密封圈的密封质量寿命取决于尺寸精度和胶料。一般要求胶料具有一定的机械强力，抗撕裂*能以及良好的耐热、耐油、耐化学介质以及在使用条件下要具有较小的压缩永久变形，是其主要指标。
根据使用要求，一般都有耐热、耐油要求，使用胶料以丁腈胶最多。
要求温度较高的（如150～C—l90℃）耐油密封制品可使用丙烯酸酯橡胶。
要求更高温度的耐油橡胶制品用氟橡胶，耐热用硅橡胶。
工作压力较高时，增加O型圈胶料硬度的方法是增加炭黑的填充量，但填充量过高，混炼困难，并损害硫化胶基本物*，也使胶料易发生焦烧。
在使用同种橡胶的情况下，如NBR胶，为提高耐热和耐油*能，降低压缩永久变形，可采用过氧化物（如使用DCP）硫化体系或有效硫黄硫化体系（低硫高促）。
这两种硫化体系可生成较多的碳一碳键交联结构和单硫键交联结构，有效提高硫化胶的耐热*和耐油*能，降低压缩永久变形。
O型密封圈的耐热、耐油胶料配方的填充补强体系中，多采用活*较低的的热裂炭黑、喷雾炭黑或半补强炭黑，这些炭黑的特点是粒子较粗，胶料弹*好、生热低、压缩永久变形低，
并可大量填充，降低胶料成本。如O型密封圈使用在动密封条件下，需要增加抗撕裂*能，可并用部分活*较高的高耐磨炭黑。
氟橡胶胶料属自补强型橡胶，如填入活*炭黑反而降低胶料力学*能，所以一般填充少量活*较低的粗粒子的热裂炭黑或喷雾炭黑
O型圈很重要的一个指标的是它的硬度，一般采用邵氏硬度来表示，从60到90左右不等，数值越大表示硬度越高。在同样压力下，硬度越高，防挤出（变形甚至撕裂）的能力就越强。因此，应选用硬度较高的O型圈。
然而，市场上常见的O型圈均为丁氰橡胶制成，邵氏硬度一般在70左右，难以满足相当一部分工况的要求。
O型圈的沟槽设计有相关的国家标准，主要分动密封、轴向静密封和径向静密封三种。法兰、箱盖等的O型圈采用轴向压紧更便于装配和保证密封*能。另外，我国国家标准中的沟槽尺寸标准已显落后，如国家标准中受内压的O型圈沟槽外径等于O型圈外径，而PARKER法兰接头的O型圈沟槽外径小于O型圈外径。设计时应适当参考国外标准。
有O型圈的密封面不得使用平面密封胶，可以在O型圈上涂少量黄油以使其不脱落。在维修时，应根据沟槽尺寸确定O型圈规格，并不是线径越粗越好。