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振动轮是振动压路机的主要工作机构，是影响压路机性能的核心部件。目前多数振动压路机都有高、低两种振幅，一般依靠振动轴的正反转使固定偏心块与活动偏心块相叠加(高振幅)或相抵消(低振幅)来实现。但由于铺层材料千差万别，超薄与超厚铺层的巨大差异使得对振幅的要求范围也更宽，高、低两种振幅已不适应某些特殊工况及一些新型混合材料的压实要求。
目前有多个厂家推出了多振幅结构，但是都是由工人直接操作来调节振幅，还无法实现自动控制。近年来无级调幅技术的出现，对不同铺层进行压实提高了压实质量，对于提高振动压路机的作业极其重要。 对于薄层路面，其压实存在较大粒径集料被压碎的危险，一旦集料被压碎，将会给路面松散、裂缝、渗水、剥落等埋下安全隐患。低振幅、高频率的振动压路机能有效解决这一问题。振幅提高频率，更好地控制振动能量输出，采用新的振动能量输入方式，以免发生过度压实。
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型号 |
HH880新型座驾全液压压路机 |
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行走 |
液压 |
功率 |
13HP/ |
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速度 |
0-9km/h |
油箱容积 |
6.5L |
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理论爬坡能力 |
30% |
润滑油量 |
1.1L |
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压实 |
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燃油消耗量 |
310g/kwh |
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静载负荷 |
70/75N/cm |
尺寸规格 |
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名义振幅 |
0.6mm |
前钢轮宽度 |
800mm |
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振动频率 |
70Hz |
前钢轮直径 |
500mm |
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激振力 |
30KN |
后钢轮宽度 |
800mm |
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水箱容积 |
210L |
后钢轮直径 |
500mm |
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工作 |
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包装尺寸 |
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驱动 |
全液压驱动 |
长 |
2100 |
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发动机 |
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宽 |
1000 |
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发动机品牌 |
开普 |
高 |
1650 |
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类型 |
柴油机 水冷，4冲程，立式， |
重量 |
净重 1000kg 工作重量1000kg |
