越野式防汛新装备-郑州“应急抢险新型装备”-全地形水陆两栖车

越野式防汛新装备-郑州“应急抢险新型装备”-全地形水陆两栖车

越野式防汛新装备-郑州“应急抢险新型装备”-全地形水陆两栖车

越野式防汛新装备-郑州“应急抢险新型装备”-全地形水陆两栖车

如何向历史的经验教训学习？应急管理部：三个方面狠下功夫1月5日召开的全国应急管理工作会议强调，要从三个方面狠下功夫，向历史的经验教训学习，努力在新的赶考之路上继续交出优异答卷。会议指出，我国安全生产事故下降进入瓶颈期，极端天气灾害进入多发期，灾害损失明显加重，要从根本上解决问题，就必须抓住每一起重大灾害事故深刻反思、研究规律，以正反两方面的经验教训换取事业进步。——全面建立灾害事故复盘机制，真正找准关键问题。对每一起重大灾害事故，都要结合调查评估，邀请专家参与，全面复盘还原发生和应对过程，全面梳理各方面各环节采取的措施，全面查找问题和原因，尤其要找准关键环节和关键问题，找准深层次问题，立足当前、着眼长远提出改进和完善的政策措施建议。决不能停留于责任追究，决不能轻易就把问题放过去。——举一反三汲取教训，真正受到警示教育。“一厂出事故、万厂受教育，一地有隐患、全国受警示”。要增强政治敏锐性，去年以来，应急管理部汲取贝鲁特港口事故教训，连续开展硝酸铵企业、硝化和氟化企业、光气企业、化工园区专项整治，精准推动问题一个一个解决。各地不仅要对本地区灾害事故进行复盘，而且对其他地方的灾害事故也要对照反思，不仅要汲取同类灾害事故教训，而且要坚决防止发生类似灾害事故。——坚持从根本上解决问题，真正做到标本兼治。要对标对表新理念新思想新方法，从思想观念、体制机制、队伍力量、基础设施等治理体系和治理能力方面研究解决问题，划定红线、划明底线，形成制度化的治理措施。要明晰责任、细化措施，确保一项一项落地落实，坚决不犯同样的错误。要善于推动地方党委和政府一起抓，应急管理部门作为综合职能部门，要带头勇于担当，带头破解难题，带头树立求真务实的风气。

河北五星“瓦尔特·霸王龙”越野型水陆两栖全地形应急救援车（军工标准制作，曾列装部队。国内无竞品，我公司专利产品）

独特优势：

“瓦尔特·霸王龙”越野型水陆两栖全地形应急救援车是一款越野型应急抢险特种车辆，采用的是军用“勇士”越野车底盘，五十铃发动机。载重可达10人，发生险情时，可由陆地直接开入水中，汛期可作为水陆两栖应急指挥车、水陆两栖应急抢险救援车，水陆两栖抢险运兵车使用，能够实现现场第一线应急指挥，快速救援，第一时间到达救援现场！

越野型水陆两栖全地形应急救援车是采用军工标准制造的“水陆两栖车”  不惧泥泞坎坷路况，水陆两栖全地形全地域全天候畅通无阻

也可搭载应急装备模块及救援设备器材应急排涝泵站、发电机组、通信指挥系统、野外净水装置、无人和器材

1.动力强劲的“心脏”

越野型水陆两栖全地形应急救援车发动机采用先进的日本五十铃发动机，超强动力达到95马力。

2.良好的通过性、可靠性、高速操作稳定性

使用军用“勇士”越野车系列底盘，采用世界著名的悍马越野车的双纵向控制臂式、螺旋弹簧独立悬架，保证在恶劣路面上卓越的越野行驶性能，具有良好的通过性、可靠性、维修性和高速操作稳定性。

3.具备车与船的双重属性

采用军工标准，具备车与船的双重属性，全地形、全地域、全天候、水陆两栖行驶。

4.独特的碰撞吸能设计

采用独特的碰撞吸能的车身设计，搭载安全装备将有效的最大化的保障车辆和人员安全。

5.强力螺旋水下推进系统

在水陆两栖车的尾部，配装一个强力螺旋水下推进系统，该系统可以在陆地和水中自由转换。

6适用范围：

防汛抗洪、抢险救灾、应急救援、城市内涝、市政排水、灾害抢护、地震救援、医疗救助、公安、管线巡检、森林安防、火灾勘验、雪地冰面支援、草原防火等。