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信息来源：程力专用汽车股份有限公司
大家都知道身体是本钱，尤其是现在死亡率更是偏年轻化，所以，很多人都有了养生的想法。程力集团小编想说，大家在给自己注重保养的同时，也别忘了物品也是需要保养的，特别是对于车主来说，任劳任怨服务的专用车。这里要为大家介绍的是程力洗扫车日常的维修保养。有的时候为了赶进度，洗扫车每天连续作业都在10小时以上，作业的强度使得车辆日常的保养更为重要。虽说洗扫车故障的检测诊断技术日臻成熟，但在故障的原因上还是会有一定的局限，这时就需要依赖人工查找，而人工维修不可避免的会存在一些误区。这些误区对洗扫车后期的正常使用还是很大，所以湖北程力专用汽车有限公司小编整理了洗扫车维修中需要特别注意的事项：
上图为程力集团东风大多利卡洗扫车
1、气门间隙大点比小点有劲。其实气门间隙大，气门升程孝开度不够，使进气量不足或排气不畅，恰恰降低了发动机功率；
2、点火提前角或喷油提前角宁大勿校点火提前角过大，易引爆燃。发动机产生爆燃，对活塞损害极大，严重影响其使用寿命，且发动机的起动阻力增大；
3、断电器触点间隙大点比小点好。其实触点间隙过大，触点闭合时间短，使点火线圈一次侧电流减小，引起高压火花弱，从而造成发动机不易起动；
4、发动机水温怕高不怕低。水温高千方百计查找原因，而水温低则认为是正常的。其实现代发动机水温偏低危害很大，会使混合气燃烧不充分，功率降低，油耗增加，并造成润滑不良，还会引起排放超标；
5、空毂润滑不可靠，认为轮毂内塞满润滑脂，可保证轮毂轴承的润滑，只在轴承上涂覆润脂的空毂润滑不保险，必须把轮毂中间的空隙装满润滑脂。其实这样做不但浪费润滑脂，而且影响轴承散热，对轴承的润滑有害而无利；
6、加机油愈多愈好。认为发动机加机油宁多勿少，加少了容易烧轴承，加多点关系不大。其实机油加多了对发动机照样造成危害，斜置式发动机和V型发动机尤甚。它即增加曲轴、连杆的转动阻力，又使其飞溅到缸壁上的机油增多，造成燃烧室积炭增加。所以机油加多了，会降低发动机功率，增加磨损，也会引起排放超标，
7、洗扫车维护时拆开检查才放心。随着制造水平的提高，现代的待删除信息体检测技术日臻完善的今天，如果没有发现部件或总成具有明显的故障时一般不要拆检。
以上就是洗扫车在维修过程中存在的一些误区，不管误区大小都应该引起足够重视。杜绝错误的保养、维修方法，用心呵护车辆。
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