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液体环保燃料
新能源环保然一种环保生物燃料在常温常压下储存、运输、使用，无压钢瓶存储，只用普通金属或塑料容器存储。新能源环保燃油很好的解决了日常燃料热值的不足、用量大的历史问题，价格偏高，不稳定、不安全的问题。新能源环保燃油的优势就是价格拍便宜，比传统的液化气柴油更加的节省成本，。产品通过相关质检部门检测，并通过试点推广使用，其技术*能和安全指标符合民用燃料的要求，是一种理想的绿色环保燃料。它的热值高达8600大卡/千克，完全可以替代厨房用的柴油、液化气。
做这个项目，设备简单。只需要一个仓库，塑料桶，抽水泵，电子秤，原材料即可调配出新能源环保燃油
对于目前的市场也存在一些不足，就是传统液化气无法直接使用新能源环保燃油，需要更换灶心开关才能使用（成本节约几十元钱）
做这个新能源液体燃料油，不需要大型的机器数设备，只需要一个50平能遮风挡雨的仓库，复合燃油配方配方灶具，一吨装的塑料桶5-6个，抽水泵一台，电子秤一台，6种原材料即可调配出新能源燃油，然后销售给商家用户。
给以前使用液化气的用户，换上专门的灶具和控制器即可使用新能源燃料油，(做这个新能源燃料，一定要有相应匹配的灶具，不管是家庭用户，饭店用户，工业锅炉，以前的灶具需要更换专用的灶心和控制器即可） 为用户节省30%燃料成本，自己还能赚取30%的利润，燃料市场消费非常的巨大，
环保燃油复合油燃料是一种节能、可再生的新能源，能够解决液化气、柴油等燃料紧缺的现实问题，其燃烧效能高、稳定*好，热值与柴油相近，价格却比液化气和柴油低百分之四十以上，能为人们降低各项经济成本。复合油燃料灶具无论在技术发展方向还是产业发展方向，其产品的类别都符合国家的新能源发展战略。
该项目不需要大型的机器设备，只需要一个仓库，塑料桶，抽水泵，电子秤，原材料，，就可以把复合油调配出来，操作简单方便。
煤、石油等传统化石动力是目前全球耗费的主要动力。去年发布的一项数据显现，当时全球动力消费依然侧重于化石动力，2011年化石动力在全球动力消费中的比例高达87%。
跟着人类不断挖掘，化石动力的枯竭不可避免，大部分化石动力本世纪将被挖掘殆尽。另一方面，化石动力在使用进程中会新增大量温室气体二氧化碳，一起发生一些有污染的烟气，从而要挟全球生态。在这种情况下，世界各国都在活跃寻求开展可再生动力。生物动力，特别是生物燃料，因其能够使用广阔的农产品下脚料作为出产质料，并且能够直接代替车用燃油，引起轿车消费大国以及农业大国的广泛爱好。
生物燃料泛指由生物质组成或转化的固体、液体或气体燃料。它是可再生动力开发使用的重要方向。以燃料乙醇为例，作为生物燃料的一种，其出产质料为生物源，是可再生动力。流传较广的说法是，乙醇焚烧进程中所排放的二氧化碳和含硫气体均低于汽油焚烧所发生的对应排放物，又因为它的焚烧比普通汽油更完全，这使其二氧化碳排放量可下降30%左右。因此，燃料乙醇被称为“绿色动力”或“清洁燃料”。并且，燃料乙醇焚烧所排放的二氧化碳和作为质料的生物源生长所耗费的二氧化碳在数量上根本相等，这对削减大气污染及按捺温室效应含义严重。
支撑生物燃料是“绿色动力”的科学研讨许多。比如，2006年，美国明尼苏达大学一个研讨小组宣布论文指出，在环保指标上，生物燃料优于石油等化石动力。研讨人员发现，焚烧燃料乙醇所排放的温室气体比化石动力少12%，而生物柴油温室气体产量比化石动力少41%。2010年5月，瑞典隆德大学的研讨人员发布的一项研讨发现，瑞典的生物燃料与汽油和柴油比较，可削减温室气体排放65%至148%。
生物燃料的“绿色”特*在实际中也得到支撑与印证。近，芬兰交通与信息部陈述说，2011年，在交通运输量添加1%的情况下，芬兰交通运输职业的二氧化碳排放量为1322万吨，反而比前一年下降21万吨。形成碳排放下降的主要原因，是生物燃料使用量添加。2011年，生物燃料在芬兰交通运输业的使用量提高了6%。
