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2.用进口的纤维胶作为轮胎基部胶后，可以改善轮胎的生热性能，从而使得轮胎的运行生热大大降低。实心胎的胎体生热过高产生膨胀会导致轮胎滑圈，而纤维胶具有的刚性好、硬度大、膨胀系数小，低声热等优点，可以很好的消除轮胎生热导致的毂内胀大而产生的滑圈现象。
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现在许多特殊类型的车辆都在使用实心轮胎，比如防暴车和工程车辆，运钞车和林业机械等车辆，它们对轮胎的要求较高，要求在高负荷情况下也要正常运转，因此实心胎就起到了非常关键的作用。它性能良好，耐磨性能也很好，因此受到许多驾驶员的好评。下面我们一起来了解下它的小知识。
1，构造：胎体是实心的。不用帘线作骨架，不必充气，故不需内胎或气密层。最早的轮胎就是实心轮胎。实心轮胎目前仅用于低速行驶的高负荷车辆或机械，也用于固定位置的机械。
2，它的功能特点：实心轮胎使用寿命长、变形率低、对叉车影响少、减低了叉车的维修费用、增加了驾驶员的舒适性。
实心轮胎一般分为黏结式和非黏结式两种，前者指橡胶直接硫化在轮辋上的轮胎，后者指硫化后再固定在轮辋上的轮胎。按形状分圆柱式实心轮胎和斜底式实心轮胎两种；按用途又分抗静电、导电型、耐油型、高负荷实心轮胎、环保无痕实心轮胎等。
载重型:v极强的承载力，适用于恶劣环境，安全性高，高弹性。主要用在DUMP TRUCK v主要规格：825-20，900-20，1000-20，1100-20
码头拖车用:v低滚动阻力，低生热，超高承载能力，主要用在码头低平板车上 v主要规格：22x8x16，22x9x16，22x14x15，22x16x16
登机桥用全天候使用，适用于各种天气情况，灵活，超长使用寿命。
