江淮纳威司达柴油发动机公司因其涂装线有机废气产生量相对较小,结合成本考虑,使用的是一种活*炭吸附催化一体设备。
2排放特*
江淮纳威司达柴油发动机公司采用的活*炭吸附催化一体,其应用范围针对的是发动机涂装车间喷漆室、流平室、储漆调漆间产生的废气。
废气主要成分为苯、甲苯、二甲苯等有机混合物;废气总量为55000m3/h;VOCs浓度为350mg/m3;废气温度≤40℃。
3吸附催化一体设备
3.1原理
本项目(有机废气吸附催化一体设备)由活*炭吸附和催化燃烧脱附两个基本原理设计的。即使用活*炭对送进来的废气进行物理吸附,从而达到降低VOCs浓度的目的;当活*炭吸附达到饱和时,对其进行热气流冲刷脱附,使其恢复活*,达到循环使用的目的,对脱附下来的高浓度VOCs被加热燃烧处理。
3.2工艺流程
前端为过滤装置,过滤级数为2级,其中一级过滤为漆雾过滤器,二级过滤为初效过滤棉。经过过滤后有机废气进入吸附箱(活*炭组成),经过时VOCs被吸附。本套设备包含3个吸附箱(可交替使用)。当设备使用一段时间后,活*炭快达到饱和时停止吸附操作,用热气流将有机物从活*炭上脱附下来使活*炭再生。脱附下来的有机物(已被浓缩,浓度较原来提高几十倍)送入催化燃烧室进行电加热,燃烧转化成CO2和H2O排出。当有机废气浓度达到2000PPm以上时,有机废气在催化床可维持自然,不用外加热,燃烧后的尾气一部份通过烟囱排出大气,大部份送往吸附床,用于活*炭的脱附再生。这样可能满足燃烧和脱附所需热能,达到节能的目的,再生后的活*炭用于下次吸附。在脱附时,净化操作可用另一个吸附床进行,既适合于连续操作,也适合于间断操作。