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更困难的是小区居民的不理解。根据《物权法》的相关规定，改建、重建建筑物及其附属设施“应当经专有部分占建筑物总面积三分之二以上的业主且占总人数三分之二以上的业主同意”。但在实际操作中，有些小区在90%以上居民签字同意，施工人员已经进场后，依然会因为个别居民阻扰施工，让停车场修建不了了之。
“一边是机动车在小区内外肆意乱停，一边是居民张贴的禁止修建停车泊位的横幅。”吕福军称，“停车场在规划方案形成之初，就已充分考虑采光、尾气污染、噪音污染、安全隐患、绿化等条件，不会影响居民生活，希望在公共利益面前，市民能形成共识。”
停车场选点很无奈部分厂商反映，立体停车场的投入较大，普通的立体停车库，层数越多、成本越高。按单层算，一个车位在2万元左右，如果是5层以上的立体车库，一个车位大概要投资3万多元。如果在小区里建一个6层、约100个车位的立体车库，得耗资300多万元。
民航大酒店总经理崔利也反映，由文都投资出资建设的民航酒店立体停车库，是我市“停车场年”建成的塔库式立体停车库，一个车位成本要10万元，100个车位的两栋停车库需要上千万的投入。崔利表示，酒店周边道路停车较多，如果能进入车库停放，将有利于回收成本。
“还可以结合珠海产业发展的现状、规划和特点出台相应政策鼓励和发展立体停车装备制造业，通过鼓励措施和扶持研发投入，开发生产能够满各类不同特点的立体停车设备。”提案称。
部门回应
随着市民对工作、生活、居住环境质量的日益重视，停车难也越来越受到市民关注。但与此同时，随着城市居住人口及汽车人均保有量的增加，城市经济社会发展需求与道路交通资源有限的矛盾也不可避免会日显突出。不过，对于停车难问题，包括市市政和林业局在内的相关部门也正在积极解决当中。南都记者获悉，不仅情侣中路将建设大型地下停车场，而且珠海也将规划建设63个停车场。
采取新旧区域结合配套建设
