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我公司是一家专业的实心胎提供商，实心胎掉块和裂口的问题已经成为众多客户的困扰。下面小编就来为您介绍一下实心胎掉块和裂口的因素：
实心胎掉块和裂口是由多方面因素造成的，除了使用过程中产生的硬伤等外部因素外，内因主要是由于橡胶老化造成的，并且主要以热老化、光老化为主。使用纤维胶降低了轮胎的生热，从而消除了由于热老化对橡胶的损坏而导致的裂口、掉块等现象。
公司始终坚持不断进行管理创新和科研创新,将以优良的品质、完善的售后服务赢得广大客户的信赖与支持,欢迎广大新老客户来我公司实地考察,洽谈合作!
如果大家注意的话，会发现实心轮胎上面的标记有十来种类别，如果我们能够正确识别这些标记符号，对我们掌握车辆知识非常有帮助。对于轮胎的辨别、使用和保养方面也非常实用。下面我们一起看一下它的部分标记吧。
1.轮辋规格：表示与轮胎相配用的轮辋规格。便于实际使用，如“标准轮辋5.00F”。
2.平衡标志：用彩色橡胶制成标记形状，印在胎侧，表示轮胎此处很轻，组装时应正对气门嘴，以保证整个轮胎的平衡性。
3.滚动方向：轮胎上的花纹对行驶中的排水防滑特别关键，所以花纹不对称的越野车轮胎常用箭头标志装配滚动方向，以保证设计的附着力、防滑等性能。如果装错，则适得其反。
实心轮胎的密炼工序就是把碳黑、天然/合成橡胶、油、添加剂、促进剂等原材料混合到一起,在密炼机里进行加工,生产出'胶料'的过程.所有的原材料在进入密炼机以前,必须进行测试,被放行以后方可使用.密炼机每锅料的重量大约为250公斤.实心轮胎里每一种胶部件所使用的胶料都是特定性能的.胶料的成分取决于轮胎使用性能的要求.同时,胶料成分的变化还取决于配套厂家以及市场的需求,这些需求主要来自于牵引力、驾驶性能、路面情况以及轮胎自身的要求.所有的胶料在进入下一工序-胶部件准备工序之前,都要进行测试,被放行以后方可进入下一工序.
以上就是实心轮胎的密炼工序的全部内容了，更多的相关信息还请继续关注我们的网站，我们会继续给大家带来新的精彩。我们秉承与人为善、为人负责、做人高尚的宗旨与国内外客户通力合作，携手共创事业的辉煌，欢迎有需要的朋友随时来电咨询或者是来公司实地考察参观，我们会竭诚为您服务，期待您的光临！
