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道路隔声屏材料选用原则：
深圳市润声环保科技工程有限公司提醒您在设置道路隔声屏时选用材料应具有防火（应达到A级不燃标准，局部可采用难燃B1级材料）、防腐、防潮、抗老化、防眩光、防尘等性能；在不同季节室外环境、雨雪风沙等恶劣气候条件下正常工作。对外露金属部分进得防腐处理，铝板可采用氟碳喷涂；镀锌板表面可采用耐候面漆或耐候粉末喷涂。钢制连接件必须进行镀锌处理；铝制连接件必须进行阳极化防腐处理。声屏障构造设计中要注意其本身的隔声性能，声屏障材料的隔声量在20-25dB时才能满足要求。根据【声屏障声学设计和测量规范】HJ/T90-2004，材料的综合降噪系数（NRC）应达到0.5以上，隔声量一般要求达到25dB。
道路隔声屏材料选用时应遵循以下材料设计原则：
1）声学性能合理，满足声学要求。
2）经济适用，技术成熟可靠，适合露天环境，使用寿命长。
3）保证行车安全、防眩目以及与周围环境协调。
4）制作安装方便，后期维护简便。
5）选用新型、环保的材料，材料选型保持相对统一性。
设计时考虑环保因素及寿命，玻璃棉等吸声材料一般不优先考虑，泡沫铝或铝纤维板等新型材料在声学性能、物理性能等方面具有一系列优势，可以考虑优先选用。但泡沫铝的造价成本相当高。
声屏障基础施工：
深圳市润声环保科技工程有限公司是一家专业的声屏障生产施工单位，我们在认为基础施工是声屏障工程施工的最重要环节，它直接影响到声屏障的稳定及安全性能。公路和铁路领域声屏障基础按设置路段地质构造的不同分为路基段和桥梁段声屏障基础，在具体的施工工艺和施工要求上存在诸多区别。下面将分别进行说明，理清施工工艺及要求的差异，使读者更清楚地了解声屏障基础施工技术。
声屏障的基础施工又分为路基段声屏障基础施工和桥梁声屏障基础施工两部分。后续深圳市润声环保科技工程有限公司会专项介绍。
声屏障材料的发展现状：
在声屏障材料方面，美国从20世纪70年代开始修建声屏障，发展很快。最初修建声屏障的材料50%以上是混凝土砌块或板材；20世纪80年代起开始大量采用吸声类声屏障。吸声类声屏障的材料主要有轻集料混凝土砌块或板材、面层覆盖轻集料混凝土的普通混凝土板、刨花板背衬混凝土板、带穿孔面层的钢板、面层为各类轻质材料（玻璃纤维、矿渣棉、石棉等）的塑钢板等，但各种形式的混凝土声屏障仍为主要形式，目前混凝土声屏障的发展方向是轻质、多孔、预制。
我国的高速公路常用的声屏障品种有混凝土砌块、微穿孔板吸声屏障、聚酯隔声板、彩钢板、钢化玻璃声屏障、其中混凝土砌块或板材由于经济性较好而得到最广泛的应用，特别是对景观性能要求不高的区域。近年来随着对景观要求的提高以及透明材质的发展，透明声屏障材料开始得到越来越多的应用。声屏障在材料使用上的发展趋势是质轻、透明、隔声性能好、强度高、易安装且施工工业化程度高，吸声性能好且占用的建筑空间较小。同时满足易于维护、对环境无污染、便于回收等可持续发展要求。目前声屏障材料开始向以金属材料以及轻质材料为主的方向发展。
在声屏障面向声源一侧增加吸声材料，是目前声屏障经常采用的方式，增加吸声材料使声屏障内侧的噪声水平得到改善，另外，吸声结构的应用也在一定程度上提高了受保护一侧的降噪效果，因此，吸声型声屏障正在获得广泛的应用，成为声屏障的一种发展趋势。透明材料和其他类型材料的结合使用，不但改善了司机的视野和空间压抑感，同时也使声屏障的景观效果更加突出，使声屏障更好地融入人居环境。彩钢复合板芯材存在环保问题，在耐候性、寿命等方面不尽人意，因此发展是中将被新型的隔声材料代替。目前深圳市润声环保科技工程有限公司生产的声屏障是用镀锌钢板或铝板加玻璃棉复合面成。在市面上得到了广泛的应用。隔音效果好而且耐候性很强。
