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每天清晨 行走在上海的街道都会看见有清洁工人手拿扫帚 正在辛勤的工作。不管刮风下雨 他们
总是默默无闻的担任着 ”城市清道夫“的角色。每次见到他们辛勤工作的身影，我心中都会掠过一丝丝的不
安 因为马路上来往的车辆很多，存在着太多的不安全因素 另一方面又担心清洁工人的自我保护意识不强，
垃圾中存在的有害物质会影响其身体健康。如果有一天 清洁工的概念转换成路面信息收集员，人们用现代
化的通讯工具.调动扫路车来完成清扫工作。
自行式扫路车
由底盘和作业装置两大部分组成 清扫宽度从1 .Zm到数米。大部分自行式扫路车都带有驾驶室 且大
部分自行式扫路车的驾驶室都配备了暖气和空调系统。
纯扫式扫路车
其清扫作业是通过边扫将路边的垃圾扫到扫路车下，再通过滚扫或滚扫加抛料机构将垃圾扫入垃圾箱，
故无需在垃圾箱中进行湿式除尘或
干式除尘。为使作业时不扬尘 纯扫
式扫路车的边扫处一般都设有喷水喷头。世界上出现的一台扫路车就是纯扫式扫路车，我国最早进行开发
研制的也是纯扫式扫路车。
1912年前 这里的清洁运输由拖拉机完成.但是此后，一批人力工作者直接参与这项工作。1 935年前，
废弃物是用拖拉机运到伦敦郊区边缘 但是后来却是转运了42英里.从噶特里夫路垃圾场运到爱克萨斯的
皮特西 那曾被称作沼泽地。
巧年后的1950年，大众清洁交通1部门雇佣了700多名清洁工『其中包括200名马路清扫工。而在1950年‘
垃圾处置的行业不但扩张到威斯敏还延伸至圣马里瑞本和派丁顿的市镇。它每天在威斯敏斯特处理
250吨垃圾，在其他两个市镇处理20到250吨的垃圾。到今天为止，处理物中包含的燃烧物灰烬量减少，而包
装袋和瓶罐数量居多。废弃物品回收和道路清洁行业的私营化始于1988年左右。
