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6.节约大量的人工同步调试费用
1.采用变频调速闭环控制系统，同步精度可达±0.5mm
2.油泵流量连续可调，可准确控制油缸的升降速度
3.配以高精度的电控装置和位移，压力检测系统
4.满足同步顶升，同步降落，重载称重等功能
5.计算机控制的同步顶升系统可以同步控制32点
6.节约大量的人工同步调试费用
毅实加固（重庆）建筑工程有限公司
各类桥梁加固常用方法
梁桥加固方法
梁桥的结构性病害主要有抗弯承载力不足
，
板间横向联系削弱或
失效
、
耐久性因素引起的结构承载力降低以及桥面与预制或先期浇注
的结构层分离
，
还有梁部分区域混凝土主拉应力或主压应力超限导致
混凝土开裂、钢筋锈蚀等病害。加固设计应针对不同的病害特征采用
相对应的加固方法
桁梁式桥：有坚固的横梁，横梁的每一端都有支撑。最早的桥梁就是根据这种构想建成的。他们不过是横跨在河流两岸之间的树干或石块。现代的桁梁式桥，通常是以钢铁或混凝土制成的长型中空桁架为横梁。这使桥梁轻而坚固。利用这种方法建造的桥梁叫做箱式梁桥。悬臂桥：桥身分成长而坚固的数段，类似桁梁式桥，不过每段都在中间而非两端支承。
拱桥：借拱形的桥身向桥两端的地面推压而承受主跨度的应力。现代的拱桥通常采用轻巧、开敞式的结构。
吊桥：是建造跨度非常大的桥梁的设计。道路或铁路桥面靠钢缆吊在半空，钢缆牢牢地悬挂在桥塔之间。较古老的吊桥有的使用铁链，有的甚至使用绳索而不是用钢缆。
