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隔声屏吸声材料的应用：
深圳市润声环保科技工程有限公司来介绍一下我国各大声学专家对隔声屏吸声材料方面做出的具大贡献：
我国马大猷院士提出的微孔吸声理论使微孔吸声板材得到了飞速发展，可以克服目前隔声屏常用吸声材料在雨水、潮湿作用下吸声性能明显下降，还存在霉、蛀、耐高温较差、污染环境、耐高速气流冲击性能差等各种缺点。应用微穿孔理论，以微穿孔板共振吸声结构为基础的隔声屏的应用研究也得到了研究者的重视。目前有利用透明材料制成透明微孔吸声材料用于隔声屏的实例，这为隔声屏的发开辟了新的方向。
毛东兴等人应用微穿孔理论，提出了以微穿孔板共振吸声结构为基础的带顶部吸声柱体的新型吸声隔声屏障，对声学性能进行了细致的研究。并将这种新型隔声屏就用于城市高架道路工程中，对试验路段采用ISO/TC43标准中的间接测量法进得现场测量，表明降噪效果较好。对这种结构的力学性能试验的结果表明，它完全符合室外使用的强度要求。防灰尘试验的结果证明了灰尘不影响其声学性能。它还具有轻质、高效及可制作成透明结构等特点。
目前新型吸声材料泡沫陶瓷在国外声屏障建设中得到应用，取得了非常好的降噪效果。泡沫陶瓷具有良好的声学性能、力学性能、耐候性、防火性等特点，制成的吸声元件在中低频具有良好的吸声性能。并且具有重量轻、易于安装维护，特别适宜在高温、潮湿的环境下使用。
囤静华等人对珍珠岩隔声屏进行了研究，并设计了珍珠岩隔声屏，收到了良好的降噪效果。通过实际工程应用表明，珍珠岩隔声屏具有较好的吸声性能，是较好的高速公路隔声屏材料。珍珠岩是一种细孔的无机材料，通过对水泥、天然矿物质加上其他化学材料经特殊处理后，搅拌，制模成型，可以作为隔声屏隔声吸声材料。它可塑性非常高，可调配成不同密度、形状、颜色、外观，以适应不同的安装及设计条件。
泡沫铝吸声材料是近几年发展起来的一种新型吸声材料，和目前常用和纤维质吸声材料比，具有强度高，耐候性好等特点；同时具有不燃、耐水、耐高温，能经受较大气流冲刷，安装方便，使用寿命长，并且可回收利用，不会形成固体废弃物对环境产生污染等特点。但经济成本很高，市面上用的相对较少。
隔声屏的设计及应用：
隔声罩或隔声间是把噪声源与接受点完全分开，在噪声控制上有很有效果的。但在某些场合，如车间里有很多高噪声的大型机械设备，有些设备泄出易燃气体而要求防爆， 有些设备需要散热，且换气量较大，以及操作和维修不便，不宜采用隔声罩的形式将噪声源封闭起来，此时，可采用隔声屏来降低接受点的噪声。隔声屏是用隔声结构做成的，并在朝向声源一侧进行了高效吸声处理的屏障。将它放在噪声源与接受点之间，阻挡噪声直接向接受点辐射的一种降噪措施。这种措施简单、经济，除了适用于车间内，一些不直接用全封闭的隔声罩的机械设备及减噪量要求不大的情况外，还适用于露天场合，使声源与需要安静的区域隔离。如在住宅区的公路、铁路两侧设置隔声屏，隔声堤或利用自然山丘等以阻挡噪声。
封闭式声屏障：
深圳市润声环保科技工程有限公司（专业声屏障生产厂家）为您介绍一下:封闭式道路声屏障，封闭式道路声屏障是指在路段上安装隧道式的隔声结构，把车辆和道路完全隔离在声屏障内，同时也把车辆行驶产生的噪声及路面反射的噪声隔离在声屏障内，大提高了声屏障的隔声效果。封闭式声屏障分为全封闭式及半封闭式的声屏障。半封闭式声屏障一般上面敞开，可以改善屏障内部通风、采光等，并降低声屏障的建造成本。封闭式声屏障比较适合在人口密集、离噪声敏感点较近的区域使用，在高架道路上应用能取得令人满意的效果，但造价要高得多。
封闭式声屏障安全设计：全封闭式声屏障内净空高度应不低于5米，为防止超高车辆撞击声屏障，在声屏障进口前设置防撞装置，防撞装置的净空高度为4.9米。香港在建造高架轨道交通时，在居住人口密集的地区特别是医院、住宅等噪声敏感区建造了全封闭声屏障，取得了较好的降噪效果。全封闭声屏障工程可以取得较佳的隔声效果，比单侧或双侧乃至半封闭声屏障有明显的提高，可以基本上解决高架道路经过密集居住点的噪声影响问题。但是，全封闭声屏障的投资也较直立型声屏障大幅增加，因此在应用时应进行仔细权衡，在确定必要的情况下采用。
