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钢制油罐易被腐蚀的问题一直是造成油品渗泄漏的头号天敌，这种风险不仅仅来自于埋地环境下的土壤、地下水、微生物等带来的外部腐蚀，而且还来自于油罐内部的水分、污物、油品自身等带来的内部腐蚀。为此，不断的有新型的耐腐蚀复合材料应用在了油品存储系统当中，包括用于制造双层管线的HDPE（高密度聚乙烯）、制造双层油罐的FRP（玻璃纤维增强塑料）、以及制造承压人井盖和加油机底盘等的SMC（片状模压塑料）等。
双层油罐如果内罐渗漏，双层间隙内带有一定压力的气体或检测液，会进入常压的内罐。双层间隙内的压力或液位会发生变化，触发声光报警器。尽管最终储液也会渗漏进双层间隙，但是，由于外罐是完好的，储液并不会漏出。如果外罐渗漏，双层间隙内带有一定压力的气体或检测液，会进入土壤。同理，双层间隙内的压力或液位会发生变化，触发声光报警器。此时，由于内罐是完好的，储液安全。进入土壤的只有气体或检测液。由于内罐接触的储液与外罐所接触的土壤、地下水，属于不同介质，对罐体材料腐蚀速率不同，在同一时间发生渗漏的概率几乎为零。因此，可以杜绝储液漏出罐外，做到了生产安全和保护环境。
据数据统计，中国现有的10万座加油站中所有的储油罐总数超过40万个。早在2007年，中国地质科学院研究员就在苏南地区的29个加油站调查样本中发现，超过七成存在渗漏。在美国，1989到1990年间，美国约有200万个地下储油罐，其中被证实发生泄漏的有9万个。到了2001年美国有超过44万个被确认发生渗泄。而在中国，目前对于全国范围内加油站渗泄漏的情况，尚没有权威的调查发布。
在2015年4月2日《国务院关于印发水污染防治行动计划的通知》中，明确提出“加油站地下油罐应于2017年底前全部更新为双层罐或完成防渗池设置”。
双层油罐因其环保、安全、经济的特性，正适应了形式的需要,已成为各类储油场所储存油料的优选能源装备。
