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双面型组装式托盘，即将双面型整体式托盘分为上下两片，分别注塑成型后再组装而成。虽然此产品需2副
模具，但模具结构大大减化，模具总投资仍比整体式便宜，同时对设备锁模力的要求也降低了，锁模力≥1500
吨即可，一般塑料加工厂均比较容易做到。这种生产方式可能成为塑料托盘生产的主流。
第二种：挤出－中空吹塑成型法。 塑料托盘的挤出－中空吹塑成型与一般的中空制品吹塑成型方法相类
似，因其产品较大，且为双面型，需要较大的挤出机、合模机和模具等。
目前国内中空成型机制造厂家已经研发出专业高速生产高强度吹塑托盘的超大型中空成型机，采用HMWHDPE高强
度塑料生产，成型速度快，产品质量好，具有高强度，高刚度，非常长的使用寿命，一般吹塑托盘的使用寿命
可以达到5~10年，同时可以在-40~40℃的环境下稳定工作。
托盘系统设计是物流信息托盘系统开发过程中另一个重要阶段。托盘系统设计阶段根据托盘系统分析的结果，
在已经获得批准的托盘系统分析报告的基础上，进行新托盘系统设计。
任何一种塑料托盘不安全行为都隐藏着一系列不同层次、不同权重的原因，既有技术标准上的，也有规章制
度上的，既有行为层的，也有意识层的，而且越是细分原因、深层分析，问题的原因越是趋向于意识层、理念
层。随着塑料托盘分析的逐步深入，深层的理念内核便会自然呈现出来。这里的安全知识既包括狭义的安全知
识，即安全技术、安全信息、安全生产经验、安全制度等以文字和符号的形式存在的有形内容，也包括塑料托
盘从业人员长期从事安全活动所具备的经验、技巧、体会等隐性的能力，即安全技能。广义的安全知识是安全
生产过程中一切智力活动所创造的各种精神财富的总和。掌握安全知识的程度能充分反映出从业人员安全文化
素养的水平。从大量的塑料托盘道路运输事故原因分析中发现，经常由于从业人员文化技术素质低、安全知识
缺乏，贻误救援时机，直接导致事故后果的扩大，如：交通事故引发的塑料托盘泄漏等次生灾害。塑料托
盘货物运输要求塑料托盘道路运输的从业人员掌握安全。
托盘系统设计包括两个方面，首先是总体结构的设计，其次是具体物理模型的设汁。托盘系统设计的主要目
的就是为下一阶段的托盘系统实现制定蓝图。托盘系统设计阶段的主要任务就是在各种技术和实施方法中权衡
利弊，精心设计，合理地使用各种资源，最终勾画出新托盘系统的详细设计方案托盘系统切换后可开始投入运
行。托盘系统运行包括托盘系统的日常操作、维护等
。任何一个托盘系统都不是一开始就很好的，总是经过多
重的开发、运行、再开发、冉运行的循环不断上升的。开发的思想只有在运行中才能得到检验，而运行中不断
积累问题是新的开发思想的源泉。