点击图片查看原图
泄放装置具体技术参数见表2-1。
表2-1 泄放装置技术参数表
额定容量 10kW交 流
输 入电 压220V±10%、单相输入频 率50Hz±10%泄放电压0V ～ 100V（连续可设）最工作电流100A内 阻≥1Ω工作模式恒压放电电压设置精度≤0.5%F.S电压显示精度≤0.5%F.S电流显示精度≤0.5%F.S显示操作LED数码管显示、按键操作显示分辨率电压分辨率：0.1V
电流分辨率：0.1A保护方式过热保护、过流保护工作方式允许满负荷连续工作1小时外部接口RS232防护等级IP20工作环境工作温度0℃～45℃工作湿度10%～90%（无凝露）海拔高度≤3000m宽*高*深510*880*680（含脚轮）
沃森电源助力新能源电动汽车产业，打造精品测试电源。如有需要请拨打图片上的电话联系我们，我们将竭诚为您服务。
新能源汽车中的“三电”（电机、电控、电池）是动力系统的重要组成部分。
国内的新能源汽车准入要求中明确规定了整车厂须具备动力系统、驱动系统、控制系统集成测试能力、电子电控测试系统功能测试能力；对于零部件厂商来说，这一块的测试开发能力也是重中之重，包括型式试验及出厂测试等。
目前常见的电机测试系统有两种：1、测功机系统；系统包括前段供电测试直流电源（电池模拟器），测功机，变频器，测试所需仪器仪表等。2、电机对拖测试系统；系统包括前段供电测试直流电源（电池模拟器），陪测电机电控，测试所需仪器仪表等。
沃森电源助力新能源电动汽车产业，打造精品测试电源。如有需要请拨打图片上的电话联系我们，我们将竭诚为您服务。
新能源汽车动力系统兼容性测试的原因
当前我国新能源汽车动力系统主要采用的是驱动电机系统，这种系统与传统的内燃机系统相比优势很大。当前我国新能源汽车动力系统尚处于研究阶段，并没有普及。在平常工作中新能源汽车动力系统由于电流在极短时间内的跳动以及大功率半导体开关的快速移动会发出强烈的辐射以及电磁干扰。例如缘栅双极型晶体管的开通和关断，虽然只有几十纳秒，可是就是在这几十纳秒中可以产生强烈的电磁干扰。动力系统电磁干扰会严重影响到新能源汽车的性能，对新能源汽车用电系统造成严重影响。因而为了减小电磁干扰，我们就必须要加强电磁兼容性测试。
