点击图片查看原图
阻隔防爆材料
1. 在遇到明火、静电、焊接、枪击、雷击、碰撞和错误操作等意外事故时不会炸裂且火焰小、焰温低、易扑灭。
2. 同比普通油罐再减少约30%的挥发量，为使用单位创造出不菲的经济效益同时满足环保要求。
3. 具有阴极保护作用，延长罐体使用寿命。
4. 防止罐内燃料因静电聚集而产生火花，发生燃烧和炸裂。
5. 减弱运输过程产生的浪涌效应。
撬装加油站介绍柴油的凝点和冷滤点
对同一油品，一般冷滤点比凝点高1℃～3℃。采用脱蜡的方法，可降低凝点，得到低凝柴油。
油品并没有明确的凝固温度，凝点是指在规定的冷却条件下一切液态流体停止流动的较高温度。
油品的凝固和纯化合物的凝固有很大的不同。油品并没有明确的凝固温度，所谓“凝固”只是作为整体来看失去了流动性，并不是所有的组分都变成了固体。
冷滤点是指在规定条件下，当试油通过过滤器每分钟不足20ml时的较高温度（即流动点使用的较低环境温度）。
根据国标（GB252—87），轻柴油规格按凝点分为10、0、-10、-20、-35和-50六个牌号，分别表示凝点不高于10℃、0℃、-10℃、-20℃、-35℃和-50℃；牌号越高，凝点越低。
冷滤点是衡量轻柴油低温性能的重要指标，能够反映柴油低温实际使用性能，最接近柴油的实际较低使用温度。用户在选用柴油牌号时，应同时兼顾当地气温和柴油牌号对应的冷滤点。5号轻柴油的冷滤点为8℃，0号轻柴油的冷滤点为4℃，－10号轻柴油的冷滤点为－5℃，－20号轻柴油的冷滤点为－14℃
极寒地区的柴油是要加催化剂的，如美国有-70度，-50度极寒柴油。
加油站的火灾危险性防范有多重要
加油站的火灾危险性：
1、加油站油品蒸汽扩散和聚积的危险。加油站经营的各类油品特别是汽油是最易燃烧和炸裂的液体，在卸油和加油过程中挥发出易燃气体或溅出一些汽油或其他轻质油料，操作不当造成泄漏的油品，一旦遇到明火、静电火花及雷击等，会引起火灾、炸裂事故。
2、加油站各种点火源的危险。加油站建立在车辆来往频繁的交通干道两侧，周围环境比较复杂，受外部点火源的威胁较大，比如，邻近烟囱的飞火，邻近的火灾，频繁出入的车辆，人为带入的火种等，均可成为加油站火灾的点火源。另外，在操作中产生的静电，或者使用工具不当造成撞击摩擦火星，也有引燃炸裂性气体混合物的危险。
3、油罐的清洗与检修中的危险。当加油站内的油罐需换储另一种油品时，当罐内残渣垢物过多时，当检验油罐质量时，当欲拆除油罐时都必须对油罐进行清洗，如清洗方法不当，或清洗不合格即动火焊割，则极易造成加油站炸裂火灾。
