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随着中国经济的总体增长，物流和仓储业发展迅猛，对货架的需求变得越来越大。随着货架的广泛使用，专业化、规模化的货架制造厂应运而生，促使货架专业化、标准化生产。国内自从20世纪90年代起，就开始陆续出现了货架企业，20世纪90年代末期，欧洲的几家货架公司,如Schaefer, Dexion, Stow开始进入中国，他们对推动国内货架行业的发展起到很大的作用。2000年之后，国内的货架企业如雨后春笋般层出不穷，发展大约仅仅十年，全国的货架企业就发展到100多家，这其中还不包括大大小小的经销、贸易公司。
市场回顾
近几年，货架行业的发展一直较快，据统计，2005年～2007年期间，货架市场每年的增幅都在35%以上，2007年全行业的产值大约在28亿～30亿元左右，而2008年由于原材料涨价、美元汇率波动、国际金融海啸的影响，全行业的增幅明显放缓，总体增幅大约降至15%左右。几家大的货架厂增幅明显放缓，而有些公司甚至出现了负增长。而2009年以来，受大环境的影响，中国货架企业平均总产值都明显减少，与去年同期相比，平均缩减30%～40%左右。
2000年以前，客户对货架的需求主要停留在简单的存储上，大多是国外在华投资企业在使用，而国内大量的国有和民营企业还没有开始使用这样的专业货架，货架的客户群体比较窄，当时超过100万元就算是大项目了。
2003年，随着中国制造行业、汽车行业、物流行业、专业第三方物流企业的迅速发展，货架项目的规模化不断体现，产品向大规模、多样化发展，诸如大型制造业的存储仓库、大型物流配送中心、自动化仓储系统，等等。货架已不再是存储物品的简单的架子，而演变成一个集多样和复杂功能于一体的、综合性的仓储和物流装备系统。产品由普通的存储功能发展为具有仓储、物流配送、拣选功能的各种货架系统的项目，如大型托盘式货架、阁楼式货架、后推式货架、重力式货架、流利式货架、移动式货架钢结构平台，等等，以及以上各种类型产品的综合体，以实现一定的仓储物流功能，这时候，300万～500万元的项目已很平常。
2008年以来，项目规模越来越大，超过1000万元以上的项目已屡见不鲜，货架在生产、流通领域得到越来越广泛的应用。如图书出版发行的配送、汽车零件中转库房、快速消费品的商业流通配送等领域，都频繁出现了超过1000万，甚至2000万、3000万的货架项目，规模空前。
如今，货架的使用群体已涵盖了广泛的外企、民营、国有等各行各业，而且，随着经济的进一步发展，在解决了仓库的存储问题之后，逐渐出现了需要完善仓库的管理问题，因而，对于一体化仓储整体解决方案的需求会越来越大，对仓储管理的自动化程度的需求也会越来越大。尤其在商业流通领域，对仓储物流系统解决方案会有更大的需求。
由于我国制造的货架不符合欧美等国等标准，我国制造的货架很多欧美公司都不采用，导致我国货架行业出口一直低迷。货架行业的不标准化不仅影响出口，而且各个货架企业的自立门户，导致其它公司的货架不能结合起来用。货架行业的标准化已经成了货架行业发展的瓶颈。虽然货架行业的标准化呼声很高，但是实行起来却是异常困难，这个问题深深困扰着我。于是我百度谷歌查遍资料，综合各大高人的说法，得出以下结论：
货架行业标准化制订撇开南方货架厂。在制订货架行业标准的时候，只有寥寥的几家上海南京的货架厂参与，而广州货架厂，深圳货架厂，东莞货架厂参与制订货架标准化却是没有几家。因此这个标准是没有群众基础的，一个得不到大众认可的标准化怎么可能很好执行下去。上海南京的仓储物流业确实比南方的更发达，但是这样就能因此完全换撇开南方货架厂吗？货架行业标准化制订撇开南方货架厂我认为货架行业标化难以实行首要因素。
缺少法律强制约束力。目前，只有卫生标准、安全标准与环保标准被纳入国家强制性标准范畴。现有的物流标准只是在推荐性标准中设定强制性条款。例如，物流业的基础标准比如《物流术语》国家标准，虽然很多企业都认同并执行，但并不是强制性标准。执行货架标准化意味着有一些货架企业要适应标准化的环境，而且有用材之类的一切都要增加企业的支出。如果没有强制性，企业当然选择能省就省。
行业发展桎梏。货架行业在20世纪90年代未才开始发展，整个过程也只有十多年的时间，货架行业还处在发展的初级阶段，而任何行业刚开始发展的时候都是非常混乱的，货架行业也难逃此劫。
