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驱动轮，工程机械挖掘机与推土机的动力传输者，在挖掘机上，因为整体是铸造加工的，所以叫“驱动轮”，推土机因为是分开几块铸造或者说锻造的，所以称为“驱动齿块”。驱动轮一般直接是与驱动马达相接，直接把动力传给履带，从而带动整个底盘前进。
驱动轮的材料主要是以铸造为主，但大功率的推土机的驱动齿块以锻造为多，那样的产品会承受住更大的驱动力，从而保证产品的质量。无论是何种材料，产品都要经过毛坯铸造（锻造）、机械加工、齿部淬火等工艺，最终交给客户使用。
湖北中特工程机械有限公司，成立于2009年，位于湖北咸宁市咸安经济开发区，注册资金1000万元，专业技术人员23名，员工220名，厂区占地70亩。公司承袭湖北咸宁工程机械股份有限公司几十年技术积累，拥有先进的生产、检测设备，依靠技术创新和科学管理，产品与国内外知名成功企业对接，是从事履带式工程机械底盘和液压件研发、制造和销售的专业型企业。产品销售覆盖国内，积极参与国际市场竞争。
湖北中特工程机械有限公司能够为广大用户提供以下种类的驱动链轮：
1、代号HD40105，齿数21个，
2、代号R7.2.1-6，齿数20个，
3、代号RP1356.2Ⅳ.1-1，齿数25个，
4、代号WTU95.2-4，齿数25个，
5、代号RP953E.2Ⅱ.1-1，齿数25个，
6、代号RP403.2.1-1，齿数21个，
前5种节距为155.57，第六种节距为140
驱动轮与齿轮毅产生松动的原因主要是，装配时锁紧螺母产生的压紧力达不到技术规定的要求，不能使两者的锥型花键紧密结合所致。所以，装配驱动轮需要解决的首要问题是，应保证它与齿轮毅有足够大的压紧力。为此，我根据本单位的实际情况，设计制做了一简易的压装工具。该工具具有结构简单，便于制作、携带，使用方便，省力等特点，产生的压力也可达到装配技术要求。两年来，经多次使用再没发生过上述的质量问题，效果很好。现将该压装工具的具体制作步骤介绍如下。
①根据半轴端部螺纹规格，用直径 41 00mm的国钢车一长250mm的接头3。
②将接头尾部 100mm处对称地刨成长方形，方厚为45 mm .
③在方的对称线上、距尾部50mm处钻一φ45mm孔。
④用厚为30mm的钢板制做两块长为240mm、宽为120mm的挂耳 1。
⑤在挂耳宽度对称线上、距端部50mm处钻一φ45 mm孔。
⑥截一段长为900mm的重型钢轨。
⑦在钢轨的底面（即定面）、垂直底面对称、平行地焊接2块挂耳，两挂耳的间距为46mm。
⑧车一根直径为 444． 5 mm、长为 120 mm、一端带挡头的销子2。
⑨准备两台规格为32 t的螺旋千斤顶。
⑩按附图进行装配。
