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  　桥梁弹簧隔振器的隔震装置的设计是隔震设计的中心，当前，在桥梁的隔震设计中较为普遍采用的方法是弹性反应谱法，这种方法被大部分国家采用，桥梁设计中的隔震设计是提高桥梁工程质量的重要方面，虽然目前我国的隔震技术还处于初级阶段，但我们应当科学地吸收和借鉴国外的一些技术经验，完善我国国内桥梁设计中的隔震设计，提高桥梁的抗震性能。

     那么作用强大的隔振器会受怎样的影响发展呢？针对承载质量的变化会影响隔振器性能的问题，设计了具有准零刚度特性的可调式非线性气动隔振器。该准零刚度隔振器由一个竖直的双气室可调式气动弹簧和4个对称初始水平放置的单气室可调式气动弹簧组合而成，分析了气动可调式准零刚度隔振系统的设计参数之间应满足的关系。

      当承载质量改变时，通过调节气压来保持静平衡位置处的准零刚度特性.利用谐波平衡法对系统进行振动分析，得到了系统的力传递率，并对其隔振性能进行了评估.结果表明，系统具有良好的低频隔振性能，优于相应的线性系统。

　实际上是随着科学技术和综合国力的发展，大量的电子设备被广泛应用于各个领域，隔振器也同时被大量使用。国内隔振技术发展迅速，特别是在橡胶隔振器、全金属隔振器、聚胺酯隔振器等方面尤为突出。

　　国外隔振技术走在前沿，尤其是在舰船隔振、汽车隔振、轨道减振等方面开展了很多研究与应用。

1.1隔振原理所谓隔振就是在振动物和防振物之间装设弹性装置，来减少或隔离振动的传递，实现减振降噪的目的。