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气缸是发动机重要零件之一,工作条件差,易出现故障。发动机修理中更换气缸套是修理人员必须掌握的技术,为了提高修理质量,延长气缸套的使用寿命,小编在此介绍下气缸套的正确装配方法。
装配过程中年先将两个支杆旋入缸体上两个对称的缸盖主螺栓孔中。将拉盘倾斜穿过缸孔，再将拉盘摆正，其台阶刚好卡在缸套下沿。将薄拉板与平面轴承安装在长螺杆上，并拧紧螺母及安装螺母总成。旋转螺母总成即可顺利地将缸套拨出。
这只是完成了缸套拆装过程中的一部分问题，如果您想要完成整个拆装过程，可能还需要发动机缸套压入工具奥!如有需要请联系田中官网客服奥!
田中生产的气缸套快速拆卸器——缸套拉拔器,包括拉杆、挡板、支撑板、 支撑套各部件。支撑板的中央开有通孔,两端开有定位安装槽,拉杆上设有外螺纹,拉杆穿过支撑板,支撑板两 端设有支撑套,其特征是：拉杆下端通过圆柱销装有一可绕其转动的活动连接头、可更换的挡板；或者直接装有可绕其 转动的一体式活动挡板。本实用新型可直接从气缸套顶部将拆卸器伸入套内进行操作,大大减轻了操作人员的劳动强度,缩短了发动机的检 修时间,降低了对操作人员的技术要求并能确保安全,具有结构简单、操 作方便、节省工时的优点。
缸套从凸肩处断裂也就是所谓的刷圈现象，也是发动机缸套维修中常见的问题。主要产生原因是缸套凸肩端面高出机体上平面过多;多缸机各缸凸出量相差较大;缸套凸肩下平面与机体支承面不平,机体变形或缸套装入后中心线偏斜导致的。
维系工具在解决此类问题时就要特别注意啦！尤其是拆装时，使用缸套专用的维修工具是非常必要的，先将缸套拉拔器的两个支杆旋入缸体上两个对称的缸盖主螺栓孔中。再将拉盘倾斜穿过缸孔，这时要特别注意一定要将拉盘摆正，其台阶刚好卡在缸套下沿处。这样才能有效的解决以上的问题，避免其他衍生问题的发生。
