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不锈钢热轧卷酸洗后，带钢两边部普遍存在宽度8-18mm通长粗糙带，称为侧翻。由于侧翻在冷轧后消除不了，直接影响到冷轧成品表面质量，所以一般切边后交货。在实际生产中，应尽量控制侧翻的宽度。
侧翻形成机理及原因：
1.由于连铸坯大面修磨后棱角尖锐，而侧面不修磨，经加热氧化后，侧面粗糙，在粗轧立轧后，会使4个棱角及未修磨侧面金属延伸到板面上去，形成侧翻;
2.粗轧立辊磨损大，快造成侧翻宽度加宽;
3.坯料宽度波动大，长度方向梯形等致使立辊侧压量控制不稳定，侧翻宽度加宽，冷轧后侧翻切不净。
控制措施：
1.侧翻主要是铸坯侧面不修磨又经加热氧化后表面粗糙，轧薄后翻至带钢表面所致;如果原始铸坯侧面光洁度高，相应加热、轧制过程中粗糙、氧化也较轻，可有效减轻或看不到侧翻现象。
2.热轧时粗轧立辊采用适当的侧压量，可减少立轧过程中铸坯侧面向表面翻转量，减少侧翻宽度。
3.连铸板坯纵向侧凹浇铸可显著降低钢卷侧翻宽度，且随着侧凹程度不同，钢卷侧翻宽度降低两也随之发生变化，当侧凹量为3mm时，钢卷侧翻宽度降低效果最为明显，同时侧翻宽度的离散程度也减小。
国内，太钢采取以上措施后，钢卷侧翻平均宽度由11.2mm降低至9.3mm，提高了钢卷的利用率，同时对结晶器的损害很小，效果良好。
春节以来国内厚壁卷管价格回暖，随着稳增长政策陆续落地以及四月旺季效应，需求进一步复苏值得期待。周末工信部表示，到2020年中国将削减2亿吨钢铁产能，预计至2020年全国钢铁产能11.3亿吨。广发证券建议重视钢铁行业供给侧和需求侧的投资机会，认为随着退出方式、配套资金、债务处理、人员安置、盘活土地相关政策逐步落地，厚壁卷管过剩产能有望加速“出清”，供给侧结构性改革将是钢铁行业2016年最重要的投资主题之一。具体品种方面，钢企改革和转型过程中，特钢将在军工、核电、航天航空、汽车、高铁等领域承担重任，新粤浙线获批标志着油气管网建设再次加速，特钢和厚壁卷管领域的投资机会值得重点关注
本周，当厚壁卷管价格快速下跌过后，机构们依然认为，当前，支撑前期国内钢价大涨的几大重要因素均已逐步发生变化：一线城市楼市降温，钢厂复产加快。随着市场预期发生转变，商家对手中前期获利资源将加快出货，短期内厚壁卷管价格回落的趋势仍将延续。
