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起重机就不用多提了，在起重行业是必不可少的，它是一个大类，它的分类有很多。
近期，出现了一个新型的起重机，叫做欧式起重机，但是它也不是具体的一种起重机，也是一个总类。
那么，它是如何被归纳出来的呢？究竟什么的样的起重机才有资格叫欧式起重机呢？
欧式起重机的概念是近些年行业内形成的，目的是区别于以往的所谓国产、苏（苏联）式、传统式起重机。 主要包含：桥式起重机，门式起重机，悬臂吊，柔性梁起重机，防爆起重机等工业起重机。
欧式起重机是基于欧洲轻量化和模块化设计理念以及先进生产制造工艺。
这个设计使整个起重机的结构紧凑，运行平稳，自重减轻，高度降低，节能减耗，大大减少用户对起重机运行厂房的建造成本和起重机运行费用，提高起重机的整机品质和运行性能。
欧式起重机将会逐渐成为起重机行业的发展趋势和市场需求的主流。
欧式起重机的设计理论、制造工艺、检测手段等都逐渐趋于完善和规范化，并已经成为一种较完善的机械。
欧式起重机大、小车运行都是变频控制，国产小车单速运行，大车单速或双速运行。变频控制让起重机启动、加速和减速平稳，最大程度的减少装载物的摇晃，使装载物定位更加快捷准确。启动和停止平稳还可以减少起重机和厂房结构的磨损和机械应力。欧式起重机的钢丝绳卷筒采用直径比传统设计尺寸增加一倍以上，而且钢丝绳的偏角最小，两者结合可以降低钢丝绳所承受的拉力和受磨损的程度，是钢丝绳的使用寿命增加数倍。
由于生产发展提出新的使用要求，起重机的形式也需要相应地发展和创新，性能参数也更趋完善与变化。因此，起重机将向更现代化、智能化、更安全可靠方便的方向发展。
德马格DFW-L端梁是轨道行走的完整的驱动单元，可与客户结构直接连接。端梁采用箱形梁设计，一端配置DRS主动轮箱，由德马格减速电机精确驱动，另一端配置DRS从动轮箱，能有效降低驱动单元的重心高度。高品质的端梁设计具有良好的行走性能，尤其适合重载场合使用，通过选用为行走专用的带质量飞轮的ZBF减速电机，可平滑加速及减速，降低行走过程中的冲击惯性。应用德马格DFW-L端梁是物料输送场合的最佳驱动方案，尤其适用于起重机大车驱动、双梁葫芦小车行走及相关机械工程配套。优点设计优化可靠性高拆装简易专家队伍提供专业咨询遍布世界的售后服务安装方式行走轮箱采用侧面安装，例如桥式起重机大车驱动采用侧面安装作为标准安装方式。行走轮箱采用顶部安装，直径最大至200mm的多种轮箱规格可选.KTL角轴承端梁KTL角轴承端梁配置非常灵活，可根据您的需要选择1只，2只甚至3只行走轮箱作为主动轮箱，也可灵活选择橡胶缓冲器或液压缓冲器作为缓冲辅件。KTL-EE端梁带两个车轮的单梁起重机用端梁。KTL-EZ 端梁带两个车轮的双梁起重机用端梁。KTL-ET 端梁双梁起重机用端梁，由4只行走轮箱支承，并配有导向轮组。端梁驱动用减速电机采用德马格专利的抗扭支架与端梁结构优化连接。
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