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在各种经济建设在如火如荼的展开的时候，双梁起重机扮演者很重要的觉得。双梁起重机具有结构简单、重量轻、形式新颖、工作平稳等优势，在带有运行小车时，可以轻松完成水平方向做直的往复运动和弯曲的循环运动，也可以在工字钢做成的架空轨道上使用。
任何机械设备都有一定的活动范围，或者承载量。对于其他双梁起重机厂家的超载作业我们是坚决抵制的。 超载作业对双梁起重机结构危害很大，比如造成主梁下挠，上盖板及腹板出现裂纹、脱焊，给双梁起重机安全作业带来严重的事故隐患。由于主梁下挠，小车轨道会随同主梁一起产生变形。小车由跨中开往两端时，不仅要克服正常的运行阻力，还要克服由对爬坡而产生的附加阻力。更有甚者小车的电动机会被烧，无法正常工作。不单是这种还有可能钢丝绳拉断、传动部件损坏、由于制动力不够，制动器抱不住闸而发生重大事故。
超载作业对于臂架型起重机危害更大，常常会造成臂架和塔身折断的重大事故，由于超载破坏了起重机的稳定性，还会造成整机倾覆的恶性事故。
双梁起重机是一种在特定场合中使用的起重设备，它配备的电机也有严格的要求，就以工作制来说，还可以根据负载性质的不同进行选择。
由于工业生产规模的不断扩大，生产效率日益提高，以及产品生产过程中物料装卸搬运费用所占比例逐渐增加，促使双梁起重机的需求量不断增长。起重量越来越大，工作速度越来越高，并对能耗和可靠性提出更高的要求。同时，工业生产方式和用户需求的多样性，使起重机的市场不断扩大。以特有的功能满足特殊的需要，发挥出最佳的效用。
双梁起重机的使用，给城市建设带来了帮手，双梁起重机让我们的家园更加美丽，更加和谐。
无论是结构简单还是结构复杂的起重机，其基本构造都是由金属结构部分、传动机构和安全、控制系统三大部分组成。
桥架是由两根箱形主梁、两根箱形端梁和两主梁外侧的走台所形成，主梁与端梁刚性联接，两根端梁中部多用螺栓联接，可拆卸，主梁是承担小车重量和外载荷的。必须有足够的强度、静刚度和动力刚度，以保证在规定载荷作用下，其主梁在弹性下挠值允许的范围内不至于发生变形，主梁上拱度是用来抵消工作中主梁所产生的弹性变形以减轻小车的爬坡、下滑，并保证大车运行机构的传动性能。端梁是桥式起重机的主要受力构件，多用钢板组焊成箱形结构，在端梁下面装置着大车的车轮组，承担着起重机所的垂直方向的载荷。
大车运行机构采用分别驱动，两个主动轮有两套对称独立的驱动装置，驱动装置主要有电动机、制动器、减速器、车轮等部件组成，所有机构都采用滚动轴承机构，部件之间全部采用齿轮联轴器联接，主被动车轮轴都支承在角型轴承箱上便于装拆。
