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缸套小问题：
卡车泛水、高温还缺水而且伴有动力不足，排除掉机器外接冷却水管线路泄漏外，找不到漏水点，难道是缸套穿孔啦?下面看一下是不是这样呢！
缸套问题如何解决呢？
“没裂缝没穿孔水都去哪里去了？”缸套拆又不好拆，怎么办呢？针对此难题，田中研发了一种快速拆装缸套工具——缸套拉拔器，不仅轻而易举的的将缸套拆开，还没有造成其他的损坏，同时还节约了不少的维修时间，大大节约了维修时间上的成本。缸套是拆开啦，那些水的痕迹也证明这个缸存在着泄漏，然而罪魁祸首就是那个冷不丁看不到的裂缝，冷车你还反应不明显，一旦热车随着缸套的热度以及高频振动的产生，这个裂缝就可以在进气、排气冲程中让部分冷却液进入气缸，而压缩和工作冲程又会有燃气或者压缩空气进入冷却液中，同时这个气缸的汽缸压力会因此而下降，进而整体影响发动机的动力性。工具给力啦，发动机存在的问题也就迎刃而解啦，是不是！！
现在发动机的有效压力、转速、比功率不断提高,比质量越来越小,结构日益紧凑,气缸套壁厚有减薄的趋势,这使其抗穴蚀的能力有所下降。我们在践中发现,发动机的穴蚀损坏非常严重,许多柴油机的气缸套不是因为超过了磨损极限而更换,往往是因穴蚀损坏被迫更换。穴蚀严重，一旦发生漏水,则会使油底壳内的机油变质,容易引起化瓦等事故,如果气缸套因穴蚀导致强度不足而崩溃会导致更加严重的后果,严重影响柴油机的可靠性和使用寿命。
气缸套穴蚀这一问题维修工一定要重视，并予以解决。要想顺利的解决这种问题，必然要用到专用的发动机缸套维修工具——缸套拔出器，能顺利的将旧缸套从缸体中拔出，结构简单合理、使用方便、有效保护了缸套、延长了缸套使用寿命。
缸套—活塞系统是内燃机的核心构成,缸套穴蚀是内燃机缸套的主要失效形式之一。解决缸套穴蚀问题对提高缸套的使用寿命,保证内燃机经济、可靠地工作具有重要的意义。缸套穴蚀主要是由机体的高频振动和冷却水的高压冲击而引起。
为了能及时的发现并解决问题，田中的研发人员研发了一种发动机缸套快速拆装工具——缸套拉拔器，能够很轻松的将缸套解体，对气缸造成任何损坏，大大提高维修工的维修效率。使用起来调节方便、准确稳定、结构紧凑拉力强。
