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气缸套是发动机的重要零部件之一，因其内壁工作环境十分恶劣，会对缸套造成严重的磨损。造成曲轴箱漏气量增加，使得换油周期缩短；发动机震动增加，噪声变大；甚至断缸等一系列问题。
如何轻松的解决这类问题呢？田中特地开发了现有的发动机维修工具——缸套拉拔器。这种缸套拆卸装置,包括丝杆、活动支架、横梁、脚桩和拉机脚，使用这款工具可轻而易举的将缸套完整的从发动机总成上拆下。
这款缸套适用于6K系列柴油机，采用干式薄壁缸套。当缸套过度磨损或拉缸时，则需对缸套进行更换。
缸套拉拔器使用图片：
田中缸套拉拔器使用范围：
TZ100102拉头缸套拉拔器，缸径尺寸准确到0.01MM,非常安全可靠的拉拔设计，绝不会对您发动机缸体造成损伤；最典型的发动机机型是重汽WD615/WT61和潍柴WP10。
TZ100209缸套拉拔器,缸径尺寸准确到0.01MM,非常安全可靠的拉拔设计，绝不会对您发动机缸体造成损伤；最典型的发动机机型是康明斯系列发动机。
TZ100501拉头缸套拉拔器,专门为铂金斯系列发动机研发设计的专用缸套拔出器。
TZ100902拉头缸套拉拔器,专门为上柴6114发动机研发设计的缸套拔出器。
TZ101201拉头缸套拉拔器,专门为重汽曼MC11发动机研发设计的缸套拉拔器。
缸套小问题：
卡车泛水、高温还缺水而且伴有动力不足，排除掉机器外接冷却水管线路泄漏外，找不到漏水点，难道是缸套穿孔啦?下面看一下是不是这样呢！
缸套问题如何解决呢？
“没裂缝没穿孔水都去哪里去了？”缸套拆又不好拆，怎么办呢？针对此难题，田中研发了一种快速拆装缸套工具——缸套拉拔器，不仅轻而易举的的将缸套拆开，还没有造成其他的损坏，同时还节约了不少的维修时间，大大节约了维修时间上的成本。缸套是拆开啦，那些水的痕迹也证明这个缸存在着泄漏，然而罪魁祸首就是那个冷不丁看不到的裂缝，冷车你还反应不明显，一旦热车随着缸套的热度以及高频振动的产生，这个裂缝就可以在进气、排气冲程中让部分冷却液进入气缸，而压缩和工作冲程又会有燃气或者压缩空气进入冷却液中，同时这个气缸的汽缸压力会因此而下降，进而整体影响发动机的动力性。工具给力啦，发动机存在的问题也就迎刃而解啦，是不是！！
