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(益标达机电向您推荐明星产品-----JZR电机碳刷)
JZR电机用碳刷，为滑环电机碳刷，铜环专用，碳刷不能太硬，不然损坏铜环，更不能太软，不然不耐磨，使用时间不长就要更替，对于用户来说更为麻烦。常用的为国标J201材质，软硬适中，是比较理想的选择。JZR电机常用尺寸有8*12.5*32mm，10*25*32mm，12.5*32*40mm，16*40*50mm等四种尺寸！碳刷都为单根铜线！
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使用碳刷注意事项：
在同一台电机上，原则上应该使用同一种型号的碳刷，但对于个别换向特别困难的大中型电机，可采用双子碳刷，其滑入边采用润滑性能好，滑出边采用抑止火花能力强的碳刷，从而使碳刷的运行得到改善。
施于同一台电机各碳刷的单位压力应力求均匀，以免电流分配不均，导致个别碳刷产生过热和火花。碳刷的单位压力应按“碳刷技术性能表”来选择，对于转速较高的电机或在振动条件下工作的电机，应适当提高单位压力，一保证正常工作。打个比方：牵引机电机的碳刷单位压力为0.4-0.6kgf/cm2。
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解说D374N碳刷：
1、D374N碳刷的磨合(CW)： D374N碳刷摩擦面与转动件摩擦面的接触要完全，电流的传输才会均匀。若未进行磨合工作，电机运转时将会有火花的产生。
磨合的方式有以下：
自然磨合： 在D374N碳刷安装好后，启动电机运转于无载情况下，使其自然磨合(约0.5-3小时，视大小不同情况)。
人工磨合： 在电机断电情况下，以砂纸进行磨合工作。
工具磨合： 以磨石等维护工具在启动电机运转于无载情况下进行磨合工作，需专业人员才可执行。
2、去除碳化膜(FW)： D374N碳刷转动件在摩擦接触及电流传导下，会有电解离作用，产生碳化膜，有碳化膜的产生表示使用效果是良好的，无碳化膜的产生将使碳刷磨耗迅速，转动件磨损等现象。但在湿度高的场所会使碳化膜过厚，易造成转动件短路，噪音，产生火花等，所以应将过厚的碳化膜去除。另一情况为改新材质碳刷时，因材质的成份及电阻不同，旧材质所产生的碳化膜会使新材质与转动件的电流传送不均匀，不完全。易造成火花，噪音，磨耗迅速等现象。所以在装置新材质碳刷时，应将旧碳化膜去除。
