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东莞市洪都精密机械有限公司减速机型号选择及注意事项
扭力计算： 对减速机的寿命而言,扭力计算非常重要,并且要注意加速度的大转矩值(TP),是否超过减速机之大负载扭力.
适用功率通常为市面上的伺服机种的适用功率,减速机的适用性很高,工作系数都能维持在1.2以上,但在选用上也可以以自己的需要来决定:
A.选用伺服电机的出力轴径不能大于表格上较大使用轴径.
B.若经扭力计算工作,转速可以满足平常运转,但在伺服全额输出时,有不足现象时,我们可以在电机侧之驱动器,做限流控制,或在机械轴上做扭力保护,这是很必要的。
相比之下，类型选择比较简单，而准确提供减速器的工况条件，掌握减速器的设计、制造和使用特点是通用减速器正确合理选择规格的关键。
东莞市洪都精密机械有限公司是专业的减速机公司，公司的产品主要有：板机变速器、有级变速器、智能变速器、高速变速器、差压变速器、电机减速器等。
电动汽车在某挡行驶过程中，急速踩下油门踏板或电动汽车受到冲击时，变速杆自行调回空挡，滑动齿轮脱离啮合位置，使动力传递中断，即为掉挡。此现象常发生在中、高速的负荷突然变化，或电动汽车振动时，一般高速掉挡的居多。尽管电动汽车变速器设置了预防掉挡的自锁装置，但经长期使用，由于齿轮磨损形成锥形，啮合时产生轴向力，加之工作过程振抖、转速变化，迫使啮合齿轮沿变速器轴向脱开。因此磨损超限便有可能工作失效而产生掉挡。
这是一种比较危险的故障之一，例如电动汽车重载上坡，行驶中若出现掉挡故障时，电动汽车即可减速，当驾驶员采取制动时，电动汽车滑行，很容易滑到路边掉进沟而翻车。变速器跳挡具体表现为：变速器齿轮或齿套磨损过量，沿齿长方向磨成锥形；拔叉轴凹槽及定位球磨损，以及定位弹簧过软或折断，使自锁装置失效；变速器轴、轴承磨损松旷或轴向间隙过大，使轴转动时齿轮啮合不好发生跳动和轴向窜动；操纵机构变形松旷，使齿轮在齿长位置啮合不足等原因。电动汽车在行驶中，变速器内轴承或齿轮、齿套严重磨损松旷；第二轴花键和滑动齿轮的花键磨损过甚而松旷；第二轴与中间轴上止动卡环折断或松脱，引起齿轮的前后窜动；电动汽车变速叉弯曲或叉端工作面过度磨损；叉轴上的定位槽座磨损、导块凹槽磨旷、变速叉轴定位弹簧过弱或折断；同步器锁销松动、散架或滑动齿套长度磨蚀严重；变速器壳轴承孔中心线不同心等，都会引起自动跳回空挡位置。
东莞市洪都精密机械有限公司现有产品主要分为：各类分度盘、油缸、多轴器、气缸、等自动化设备核心部件，其广泛用于五金冲压类自动化、切削类自动化、钻攻类自动化、装配类自动化、包装类自动化、自动化生产线整合生产线等。 以技术为核心，以品质为发展，以管理为基石，以市场为导向是我们公司致力成长的持续动力。
减速机的冷却方法
一般了解减速机的人都知道减速机的主要功能就是用来降低一些机器的转速，增大转矩，从而达到传输动力的目的。在任何车间内，都必不可少的一个机械部件就是减速机了，它在原动机和工作机之间进行工作，为了延长减速机的使用寿命，并有效的提高工作效率，需要在平时使用过程当中进行维护和保养。
减速机的工作环境一般都是比较恶劣的，它们还必须在高温的环境下进行工作，所以对减速机的冷却是非常重要的，接下来就为大家简单介绍一下减速机的六大冷却方法。
1、减速机在长时间运作中，油池和轴承会温度升高，油池的温度升温较高不能超过35℃，而轴承的温度较高不能高于45℃。
2、如果减速器需要在长时间的工作，就需要安装一些冷却装置，以保证减速机能够正常的使用。减速机内部装有冷却的螺旋管，用户可以自己接上一些冷却水，当冷却水通过螺旋管的时候，热量就会传递到冷却水中，把热量传递出来，从而达到降温的效果。
3、冷却水的流量也不能过大，且必须能够任意通过减速机。
4、减速机长时间不工作就会有结冰的危险，就必须将冷却水排干净。
减速机在运行工作当中，需要操作人员能够认真对待，这样才能延长减速机的使用寿命，提高设备的工作效率。以上就是小编为大家简单介绍了有关冷却的问题，希望能够帮助到大家。
东莞市洪都精密机械有限公司现有产品主要分为：各类分度盘、油缸、多轴器、气缸、等自动化设备核心部件，其广泛用于五金冲压类自动化、切削类自动化、钻攻类自动化、装配类自动化、包装类自动化、自动化生产线整合生产线等。 以技术为核心，以品质为发展，以管理为基石，以市场为导向是我们公司致力成长的持续动力。
