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在汽车线束二维产品图纸出来以后，要编排线束的生产工艺，工艺是服务于生产的两者密不可分，因此笔者将汽车线束的生产和工艺二者结合起来一起分析。
线束生产的第一个工位是开线工艺。开线工艺的准确性直接关系到整个生产进度，一旦出现错误特别是开线尺寸偏短，会导致所有工位的返工，费时费力影响生产效率。所以在编制开线工艺是一定要根据图纸的要求合理确定导线的开线尺寸，剥头尺寸。
开线之后的第二个工位就是压接工艺，根据图纸要求的端子类型确定压接参数，制作压接操作说明书，对于有特殊要求的需要在工艺文件上注明并培训操作工。比如：有的导线需要先穿过护套后才可压接，它需要先预装导线然后从预装工位返回再压接；还有刺破式压接用到专用的压接工具，这种压接方式具有良好的电接触性能。
接着就是预装工艺了，首先要编制预装工艺操作说明书，为了提高总装效率，复杂的线束都要设置预装工位，预装工艺的合理与否直接影响到总装配的效率也反映出一个工艺人员的技术水平高低。如果预装部分装配的偏少或者装配的导线路径不合理会加大总装配人员的工作量，放慢流水线的速度所以工艺人员要经常呆在现场不断总结。
线束加工自动工具主要包括自动断线机、自动剥线机、端子机以及裁剥分多功能机，主要用于电力、电子、通讯信号等电缆电线产品的生产加工。目前大陆有线束自动加工设备厂商大约50家左右，其中外资品牌约10余家，总体市场规模较小。据捷孚联合最新调查：2010年大陆线束加工自动工具整体市场规模约为3.2亿元，相比四类电工手动工具市场规模较小，总体市场容量偏小。但自动断线机、自动剥线机、端子机以及裁剥分多功能机等线束加工自动工具相对于手动工具而言，具有一定的制造难度和技术含量，从而对其它企业形成一定的市场进入门槛和技术壁垒。据最新调查，目前厦门银华等3家主要供应商共占据了约50%的市场份额，大陆自动工具的市场集中度较高。
