公司名称:秦皇岛北方船舶机械进出口有限公司
产品信息:我公司现有大批MAN备件库存,清仓处理,主要机型有MAN 16/24,MAN 21/31,MAN 23/30,MAN 20/27,MAN27/38,MAN 28/32,MAN 32/40, MAN 23/30等,主要备件有活塞、曲轴、连杆、衬套、连杆轴瓦、凸轮轴、活塞环、冷却水套、密封环、高压油管、垫片、进排气阀等主要的易损件和运动件,品质包含OEM,COPY以及原厂件,详见明细如下:
MAN B&W L23/30H Spring pin弹簧销,P/N. 50903-02H-34
MAN B&W L23/30H Spring弹簧,P/N. 50903-02H-46
MAN B&W L23/30H Screw螺杆,P/N. 50903-02H-58
MAN B&W L23/30H Screw螺杆,P/N. 50903-02H-71
MAN B&W L23/30H Cover盖,P/N. 50903-02H-83
MAN B&W L23/30H Spindle主轴,P/N. 50903-02H-95
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在初步设计阶段,可根据具体情况可插入方案设计、报价设计和合同设计。方案设计是将任务书的要求转变成船体和轮机的设计参数,主要是进行可行性研究,决定船舶的总体性能,满足要求的航线、航速、舱容和排水量等,并据此估算出造价。报价设计则不需要做可行性研究,通常是根据船东的要求,参照已有的母型船来决定新建造船舶的造价,并提供技术规格书和总布置图以及提出主要设备厂商表。
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产品信息:我公司现有大批MAN备件库存,清仓处理,主要机型有MAN 16/24,MAN 21/31,MAN 23/30,MAN 20/27,MAN27/38,MAN 28/32,MAN 32/40, MAN 23/30等,主要备件有活塞、曲轴、连杆、衬套、连杆轴瓦、凸轮轴、活塞环、冷却水套、密封环、高压油管、垫片、进排气阀等主要的易损件和运动件,品质包含OEM,COPY以及原厂件,详见明细如下:
MAN B&W L23/30H 'Shim (set 0,1 -0,3 - 0,5 - 1,0 mm)'垫片,P/N. 50901-22H-141
MAN B&W L23/30H Disc片,P/N. 50901-22H-153
MAN B&W L23/30H Ball bearing球轴承,P/N. 50901-22H-165
MAN B&W L23/30H Bevel gear wheel锥齿轮,P/N. 50901-22H-177
MAN B&W L23/30H Key钥匙,P/N. 50901-22H-189
MAN B&W L23/30H Castle nut槽形螺母,P/N. 50901-22H-190
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近代中国造船业发展迟缓。1865~1866年,清政府相继创办江南制造总局和福州船政局,建造了“保民”“建威”“平海”等军舰和“江新”“江华”等长江客货船。新中国成立后,船舶工业有了很大发展,50年代建成一批沿海客货船、货船和油船。60年代以后,中国的造船能力提高得很快,陆续建成多型海洋运输船舶、长江运输船舶、海洋石油开发船舶、海洋调查船舶和军舰艇、海监船,大型海洋船舶的吨位已达30万以上载重吨。除少数特殊船舶外,中国已能设计制造各种军舰艇和民用船舶。
公司名称:秦皇岛北方船舶机械进出口有限公司
产品信息:我公司现有大批MAN备件库存,清仓处理,主要机型有MAN 16/24,MAN 21/31,MAN 23/30,MAN 20/27,MAN
27/38,MAN 28/32,MAN 32/40, MAN 23/30等,主要备件有活塞、曲轴、连杆、衬套、连杆轴瓦、凸轮轴、活塞环、冷却水套、密封环、高压油管、垫片、进排气阀等主要的易损件和运动件,品质包含OEM,COPY以及原厂件,详见明细如下:
MAN B&W L23/30H Screw螺杆,P/N. 50705-17H-171
MAN B&W L23/30H Spring pin弹簧销,P/N. 50705-17H-183
MAN B&W L23/30H Coupling耦合,P/N. 50705-17H-195
MAN B&W L23/30H Screw螺杆,P/N. 50705-17H-205
MAN B&W L23/30H Camshaft, complete,凸轮轴P/N. 50705-17H-217
MAN B&W L23/30H Camshaft , intermed-,凸轮轴P/N. 50705-17H-254
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集装箱船,是专门运输集装箱货物的船舶。可分为三种类型:全集装箱船枣是一种专门装运集装箱的船,不装运其他型式的货物;半集装箱船枣在船的中部区域作为集装箱的专用货舱,而船的两端货舱装载其他杂货;可变换的集装箱船枣是一种多用途船。这种船的货舱,根据需要可随时改变设施。既可装运集装箱,也可以装运其他普通杂货,以提高船舶的利用率。货物装卸不是从甲板上的货舱口垂直的吊进吊出,而是通过船舶首、尾或两舷的开口以及搭到码头上的跳板,用拖车或叉式装卸车把集装箱或货物连同带轮子的底盘,从船舱至码头的一种船舶。滚装船的主要优点是:不需要起货设备,货物在港口不需要转载就可以直接拖运至收货地点,缩短货物周转的时间,减少货损。