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波形护栏多少钱一吨
波形护栏报价有两种方法：一种是以米报价也就是说波形护栏多少钱一米？另外就是以吨报价及波形护栏多少钱一吨？
我们一般报价都会以米报价，这样报价准确度较高，因为一般客户都会知道自己承接了多少公里的波形护栏板工程，而且护栏规格和配置也都知道。这样报价可以直观的算出来客户所承接的波形护栏工程的大概成本是多少。
波形护栏多少钱一吨，这是一般客户不知道需要什么配置的波形护栏板时才会这样报价的。吨位的报价也不准确，因为波形护栏板在配置的不同至使每米的重量也不一样，所以很难估计工程成本。
较日前带钢价格，我公司10月份普通锌层护栏板大体报价为3200~3300元/吨，国标锌层则要高出200-300元。公司今年的销售策略为薄利多销，望广大客户来电咨询。
波形护栏高度及横梁设置位置
冠县润金交通设施有限公司为您简单介绍波形护栏高度及横梁设置位置
场的对外开放和国际标准化，各国对车型的规定也将大致相近。所以国外对桥梁护栏有效高度的规定我们可以参考。
美国根据车辆与护栏碰撞试验分析和野外统计调查得出护栏的有效高度如表。英国规定桥梁护栏的高度为lOOcm，主要纵向有效构件（有效高度）的范围是53.5- 68 .5cm，次要纵向有效构件的高度为38.5cm。日本桥梁护栏标准规定主要横梁的中心高度范围是60 - 80cm，一般取值均大于70cm，主要横梁下面的次要横梁的高度为25 - 55cm。日本是以货车为主的国家，欧美国家则小汽车占多数（日本的小汽车保有量占40%，货车占60%，欧美国家小汽车保有量占85%- 93%），但从桥梁护栏的高度应同时适合小汽车和货车的碰撞条件出发，各国对桥梁护栏有效高度的规定是相近的。
防撞等级与有效高度的关系防撞等级BASB、SASA、35防撞等级< 0.680.68 - 0.86y0.86>0.96
阻止车辆倾翻所要求的护栏有效高度
车型碰撞条件有效高度(cm)917 -2 043kg小汽车v = 96km/h , 0 = 25。61,09 080kg轿车v = 96km/h , e = 25。86.314 530kg公共汽车v = 96km/h , 6 = 25。76．Zb．桥梁护栏除满足车辆碰撞的强度要求外，还应给公路使用者以心理安全感。根据我国长期以来桥梁护栏的使用经验：当桥面高出地面或水面3m以上时，栏杆扶手顶面应高于人体重心，即身高的2/3 - 3/5处，如以平均身高170cm计，重心高为110cm左右。所以，一般栏杆高度以不低于llOcm为宜。驾驶员坐在驾驶室里，同样有高空恐惧感。
在桥梁护栏兼做人行栏杆，需要增加桥梁护栏的总高度时，可以采用三横梁式护栏系统或在桥梁护栏顶面增加纵向非有效构件的方法。
c．桥梁护栏的高度要适应桥面净空的要求，如天津市部分桥梁护栏的设计是按照“桥宽在lOm以下时，栏杆高度在1.Om以下；桥宽在10 - 30m时，栏杆高度在1.2m左右”的标准进行。
d．设置横梁时，应避免失控车辆的乘员头部直接撞击护栏。
⑧立柱距横梁正面的距离（即横梁的突出量）和桥梁护栏竖向净空
a．横梁的突出量（立柱的退后距离）
桥梁护栏的横梁正面比立柱还靠近行车道一侧的突出式结构称为阻挡式护栏，如图5-6。为防止车辆与护栏碰撞时车辆翻倒或被护栏绊阻．要求车辆与护栏的接触点（称为力的作用点）向下不能有太大的移动。但在图5-6所示的非阻挡式护栏被车辆碰撞时，随着护栏的变形，力的作用点向下方移动，
高速公路护栏板表面处理小诀窍
高速公路护栏板是半刚性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。
护栏板产品的防护分为四类：镀锌、镀铝、镀锌（铝）后涂塑、涂塑。在乡村和污染不严重的地区，可采用单独热浸锌层防护或单独喷塑防护型护栏板，而在重工业区或海岸城市地区，特别是有酸雨的地区，普通热浸锌或喷塑单涂层护栏板未到使用年限就可能失去效用，造成护栏的维护成本大大增加。对于热浸铝护栏板，其耐蚀性比普通热浸锌护栏板好，但其工艺、技术、成本以及对环境影响等方面的原因，应用范围还不很广。而采用热浸铝+喷塑的防护体系，相对于热浸锌+喷塑的防护体系是一种不经济的方法。采用镀锌板+喷塑的双防护体系，可在重污染地区特别是酸雨地区达到较好的防腐效果，使用年限大大延长。
它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，恢复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。波形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。组合波形梁护栏可在窄中央分隔带上使用。对于车辆越出路(桥)外，有可能造成严重后果的区段，可选择加强波形梁护栏。
高速公路中我们看到的绿色的蓝色的还有银白色的护栏板，这些都是经过表面防腐处理的，只有这样才会让护栏板的使用寿命更长，而且在视觉上也是有美观的效果。高速公路护栏板的表面处理是为了防腐增加使用寿命，所以表面处理的方式也是有很多种的。
1、镀锌处理： 镀锌处理是护栏板的表面处理比较常见的，镀锌处理又分为热镀锌和冷镀锌处理，一般情况下使用热镀锌因为热镀锌使用寿命比冷镀锌要长一些，镀锌处理后的表面为银白色。
2、浸塑处理： 浸塑处理同样是护栏板表面处理中最常见的一种方式，其表面处理完成后就是我们所看到的绿色和蓝色的护栏板。
3、镀锌浸塑处理 镀锌浸塑处理是先将护栏板做镀锌表面处理然后在镀锌处理后的前提下做浸塑处理，这样做的目的是为了提高护栏板的使用寿命，让护栏板更适应恶略的使用环境，一般北部寒冷地区选用这种表面处理的比较多。
山东冠县润金交通设施有限公司成立十几年来，以科技为基础，不断创新发展，企业本着做大做强做优的目标，以“高科技，干精品，”为立足点，相继投资建设了两条热浸镀锌生产线、两条热浸镀铝生产线、两条静电喷塑生产线、一条热浸涂塑生产线，具备15万吨的年综合生产能力。2015年销售收入达3亿多元，利润1300余万元，给公司及社会带来了良好的经济效益，在金属防腐行业享有很高的盛誉。
