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公路隔离墩钢模具的表面处理技术有很多,但最早的还是这种模具的表面处理技术,是通过表面涂覆、表面改性或复合处理技术,改变模具表面的形态、化学成分、组织结构和应力状态,以获得所需表面性能的系统工程。
目前在模具制造中应用较多的主要是渗氮、渗碳和硬化膜沉积。由于渗氮技术可形成优良性能的表面,并且渗氮工艺与模具钢的淬火工艺有良好的协调性,同时渗氮温度低,渗氮后不需激烈冷却,模具的变形极小,因此模具的表面强化是采用渗氮技术较早,也是应用最广泛的。
挤塑成型是使处于粘流状态的塑料，在高温和一定的压力下，通过具有特定断面形状的口模，然后在较低的温度下，定型成为所需截面形状的连续型材的一种成型方法。挤塑成型的生产过程，是准备成型物料、挤出造型、冷却定型、牵引与切断、挤出品后处理（调质或热处理）。在挤塑成型过程中，注意调整好挤出机料筒各加热段和机头口模的温度、螺杆转数、牵引速度等工艺参数以便得到合格的挤塑型材。特别要注意调整好聚合物熔体由 机头口模中挤出的速率。因为当熔融料挤出的速率较低时，挤出物具有光滑的表面、均匀的断面形状；但是当熔融物料挤出速率达到某一限度时，挤出物表面就会变 得粗糙、失去光泽，出现鲨鱼皮、桔皮纹、形状扭曲等现象。当挤出速率进一步增大时，挤出物表面出现畸变，甚至支离和断裂成熔体碎片或圆柱。因此挤出速率的控制至关重要。
拆装钢模板的技巧要点有：
1.拆模时应划分作业区，周围设绳绑围栏或竖立警戒标志，设专人看管，禁止非作业人员进入。
2． 模板工程的作业人员应戴安全帽，系安全带、扎裹腿、穿软底防滑鞋。
3． 模程序应严格按拆模顺序进行，一步一清的原则依次进行。严禁上下同时进行拆除作业。 拆除顺序：拆除水平拉杆→拆除模撑立杆→拆除楞木→拆除面板清理保养→下一道工作面。
4． 联体杆应拌同拆除的步层一同拆除，不得提前拆除。
5． 拆除时严禁碰撞附近的物品（如：电源线，以防触电事故）
6． 在拆除时，不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚方可离开。
7． 钢模板拆除应严格遵守拆模作业“重点规定”。
