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粘贴导轨软带要作那些准备，导轨软带耐压多少，艾迪朗机械，导轨软带裁剪
1． EX机床抗磨软带的压强一般不大于1.0Mpa,局部压强不大于12 Mpa。
2． 粘接前导轨的表面粗糙度为1.6~6.3微米,或Ra12.5～25μm(光洁度3～4)；
3． 相配导轨的宽度不小于软带导轨的宽度，表面粗糙度为0.4~0.8微米为宜,或Ra0.8～1.6μm(光洁度7～8)，太光滑会引起真空吸附作用，太粗糙则使软带易磨损。
4． 软带导轨的油槽与软带边缘距离不小于10毫米，当采用压力润滑时，油槽深度必须小于软带厚度。
5. 粘接场地需清洁无尘，环境温度以10～40℃为宜，相对湿度<75%。
6. 裁剪：软带裁剪尺寸可按金属导轨粘接面的实际尺寸适当放一些余量，宽度单边可放2～4mm，以防粘贴时滑移；长度单边可放20～60mm，便于粘贴时两端拉紧。
东莞市艾迪朗机械有限公司位于美丽的世界制造业名城---东莞，本司专业研发、制造稀油与油脂集中润滑系统产品，并提供整体集中润滑解决方案及相关的技术服务。设有高分子事业部，专业研究机床导轨贴塑润滑，提供高品质的导轨耐磨片及导轨AB胶。
10年的沉淀、专注和创新，在国际先进技术的基础上，对润滑泵的关键部件进行了8项的优化创新，其中自主研发的电动注油机获得2项国家实用新型专利。实现高端润滑泵产品关键部件的国产化。
公司设有集中润滑系统润滑效果模拟试验平台以及各种关键部件检测装置。艾迪朗公司生产制造的润滑泵监控流程完善，机电一体化集成，系统中的机电、电子等关键元件均为知名品牌，使用性能安全、稳定、可靠。
公司可根据客户的实际需求进行整体润滑设计定制服务，包含现场调研、方案设计、产品生产、现场安装到系统调试等专项服务。
EX导轨软带专用胶操作说明，艾迪朗机械，导轨软带使用方法。
1、将机床导轨粗糙度为Ra0.8μm～Ra0.4μm,硬度在HB180以上。粘接面导轨表面粗糙度为Ra6.3μm～Ra3.2μm。
2、清洗粘接前应对金属粘接面除锈去油，再用丙酮擦洗干净。同时用丙酮擦洗EX复合PTFE导轨软带粘接面。
3、粘接 严格按专用胶说明配胶。涂胶可用1.0mm左右的胶木板均匀涂括在两粘接面上。
4、加压固化 固化前，可在床身导轨上铺层纸或涂层硅脂，防止余胶粘附在床身导轨上
5、加工： 固化后，切去EX复合PTFE导轨软带余边，并倒角。
机床导轨铁氟龙耐磨软带施工步骤，导轨软带如何粘，艾迪朗机械专业指导
1.剪切软带时，为防止其变形，宜在平板上用切刀切开。 2.粘贴前需要用丙酮把待贴金属和软带表面清洗干净。 3.使用粘结剂时，其胶层厚度一般宜在0.08～0.13mm，使用温度范围5℃～120℃，保存期应在一年之内（5~15度可保存2年）。 4.与导轨软带相匹配的金属表面粗糙度不能低于Ra=0.35µm，也不能高于Ra=0.5µm。金属表面可以磨削加工，也可以砂纸打磨。 5.粘合后需均匀施加一定的接触压力，以使软带在导轨面上粘结更为牢固。其接触压力范围以75kPa为宜，可以直接压在导轨上，压力不够可加重物。在粘结固化过程中，接触压力必须恒定，且存放在远离振源的地基超过24小时。 6.如果导轨软带表面几何精度不能满足使用要求，可对导轨软带进行任何方式的精加工。 7.导轨软带表面上可以开油槽，其加工方法与加工铸铁相类似。油槽的形状和深度必须合理:油槽绝不允许穿透导轨软带，油槽与软带边缘的距离不能小于3mm。 8.待胶调好后,即可采用毛刷涂刷，也可以用塑料板刮，为取得较好的粘结效果,可在经活化处理的导轨软带面(黑褐色面)横向涂刷一遍,在拖板导轨面(纵向涂刷两遍.总厚度控制在0.08~0.13mm，以便使合拢时胶纹成网状,压实后胶遍布整个导轨面.
9.待刷胶后等胶出现拉丝现象即可粘结。粘结时将软带从一端逐渐铺至另一端,避免内有空气。铺好后用手将导轨软带按实，然后在床身导轨上铺上油光纸，以免导轨软带与床身粘上。最后将溜板配压在床身导轨上。为防止固化时导轨软带变形和出现气泡，在滑板上垂直于导轨软带方向适当加压，待36小时即可固化完成。 10.修整加工。粘结完后，应修切多余的飞边，使导轨软带尺寸比溜板导轨基体在各边都窄1~2毫米，并成45°或60°倒角，以防机加工或使用中剥离。对于普通级的机床如普通车床铣床，粘结时不考虑留出余量，按计算尺寸粘好后即可使用。对于精密机床可留0.1~0.2毫米余量，然后进行机械加工或刮研。最后在导轨软带上加工出油眼和油槽，这样使工件中润滑性能更佳。对于车床尾座底板导轨的修理同样采取粘结导轨软带，与溜板导轨粘结方法相同
