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瑞鹏机器人：几年前，工业机器人还是“送上门”都没人要的“滞销品”，现在的订单却能做到每年稳定增长，机器人使用的年增速已达到30%~60%。在用工短缺和用工成本提高的大背景下，制造业企业乐于用工业机器人代替普工，给上游的机器人制造业带来了“春天”。
一个个机械手，正在让车间变得“人烟稀少”，一台台无人搬运车，正在让厂区之间的物流变得有条不紊。随着工业机器人的普及，珠三角越来越多的企业正在朝着“无人工厂”的方向转型。
中科院深圳先进技术研究院院长助理、深圳机器人协会秘书长毕亚雷介绍，在珠三角地区，机器人使用的年增速已达到30%到60%。
近年来随着高科技和工业的发展，中国作为一个工业的发展中国家，急切需要注入高科技力量，简便生产过程，减少生产成本。这时候agv小车就成了最好的选择。
第一，国内市场是一个庞大的市场，占领这个市场固然需要先进的技术产品，但也需要有足够的生产能力，能提供足够数量的产品来满足消费者的需求。国内企业的生产节拍通常都很高，例如上海通用某工厂的总装车间，其规划的生产节拍就达到了每分钟下线一辆车的程度，而生产线的实际运行速度甚至高达每50秒下线一辆。
第二，由于用地有限，国内的工厂的厂区往往比国外的同类工厂更小，但生产线和生产装备的体积是不变的，这就造成物流体系可以使用的空间更加有限，常常出现双向物流共用一条通道、半径狭小的发夹弯、需要原地转向等特殊的场合。
第三，由于人口红利的逐渐消退，雇人工成本越来越高，汽车工厂所需要的大量具有专业知识和执照的劳动者，更是需要付出巨大的成本来雇佣和维持。
综合以上三点可以看出，中国未来一定是agv小车大国。
