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挖掘机，在现代工业化发展的带动下，挖掘机的进步是非常大的，挖掘机厂家为广大的用户总结了一些使用方面的知识，希望对您能有所帮助。
(1)故障现象：现代挖机工作1700小时，用户报修，发动机水温高 。
(2)处理过程：现场检查水箱水位正常，冷却风扇正常，风扇皮带张紧度正常，不存在皮带打滑现象，机油油质、油位正常。试机发现：短时间即出现高温，排放水散热器内压力，打开水箱盖，运转 发动机发现水散热器内冷却液会流动，且水循环系统工作正常。水循环系统工作正常，基本可以排除水泵、节温器故障，检查上下水散热器 进出水管温度接近，排除节温器未打开故障。检查水散热器，发现水散热器外表有严重灰尘杂物沾附，判断为水散表面污物沾附引起水散通风不良，造成高温。
(3)处理结果：清除水散表面沾附污物后，装复试机故障排除。
(4)故障分析：引起发动机水温高的原因很多，出现故障应该逐项排查。散热器表面几乎被覆盖，由于这个表面处于水箱散热器和油冷器中间，所以肉眼很难看到，检查的时候一定要考虑周全，不能遗漏任何引起故障的可能性。
(5)处理心得：现场故障处理必须本着从简到繁，从外围到内部的原则进行排除。
挖掘机在低温状态下如何对设备进行保养维护已引起了广大司机朋友的重视。实际上设备在低温条件下使用的主要问题是发动机启动困难和总成磨损严重。
1.低温启动 通常用发动机在某温度下能启动的最低启动速度来表示该温度下的启动性能，并用发动机能启动的最低温度表示其低温启动性能。启动性能主要与发动机类型、燃烧室设计、工艺水平有关。在使用过程中，发动机的低温启动性主要受发动机润滑油黏度、汽油或柴油的蒸发性、柴油的低温流动性及蓄电池工作能力的影响。 发动机曲轴旋转阻力矩和启动转速在低温条件下主要受润滑油的黏度影响。随着温度的下降，机油的内摩擦力增加，发动机阻力矩增加，使发动机启动时所需要的功率增加。 燃料对发动机启动性能的影响主要是其蒸发性。随着温度的降低，汽油的黏度和相对密度增大；在低温条件下柴油流动性降低，黏度增大，引起柴油雾化不良，使燃烧过程变坏。待温度进一步降低后，因燃料含蜡的沉淀物析出，燃料的流动性将逐渐丧失。 若柴油含有水分，冬季还可能引起供给系内结冰而无法工作。因此，使用前必须对柴油进行沉淀与过滤。
2.低温磨损 在发动机的使用周期内，50%的气缸磨损发生在启动过程中，而低温启动对发动机磨损的影响更大。
发动机低温启动时，气缸壁磨损严重的主要原因有：在启动过程中，气缸壁润滑条件差；冷启动时，大部分燃料以液态进入气缸，冲刷了气缸壁的油膜。
学习驾驶挖掘机的时候，教练教给的第一件事儿就是在上车前绕车巡视，其目的是看看轮胎是否正常，看看车身是否倾斜，看看车周围是否有无关人员等等。那么开动挖机前是不是也需要巡视一番呢？是不是巡视也是必需的呢？答案是肯定的。那么巡视时要检查哪些地方呢？下面我们就来看一看在巡视时需要注意地方。
一，先要巡视的就是挖机的挖掘装置了，挖掘装置包括大臂和小臂（动臂和斗杆），还有连杆及油缸和油管等。
二，要看的就是铲斗了。
三，看看燃油缸是否漏油。
四，看看油管是否有破损，是否有漏油的情况。
五，检视蓄电池，看看蓄电池上是否有灰尘、脏物、易燃物等，再一个是看蓄电池是否有漏液现象发生。
六，检视发动机。看看发动机周围是否有脏物或者易燃物.
七，检视空气滤清器，看看空气滤清器周围是否有杂物。
八，检查散热器。看看散热器上是否有太多的灰尘或者脏物。
九，检视行走装置，看看履带、链轮、引导轮等是否有损坏或者是磨损。
十，检视转台，看看转台是否有裂痕或者是损坏。
对于挖手们来说，开动挖机前的巡视是必不可少的。提前发现挖机存在的一些问题，提前解决，这对于延长挖机的使用寿命，提升工作效率是有着非常重要的作用的。
