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煤泥泵在调试期间出现过摆缸卸荷不回零。卸荷阀进油管振动大。拆卸荷阀进行清洗，多次清洗后，故障消除。运行一段时间后，煤泥泵摆缸不动作。在对卸荷阀进行清洗后，故障依然。用压力表测量摆缸蓄能器皮囊压力后，显示5MPa。正常压力为摆缸10MPa，料缸3.8MPa。
在经过给蓄能器皮囊加入氮气后，故障消除。摆缸工作正常。运行了2分钟后，停泵发现动力包油箱加油口处冒烟，经过检查、确认所冒烟为氮气。判断为摆缸蓄能器皮囊损坏。拆卸蓄能器皮囊后，检查发现皮囊破裂一个长3cm的口子。皮囊已损坏。更换皮囊后，故障消除。
盲目追求动力煤全部入洗，过度加工导致煤泥量大。我国煤炭产量约50%用于火力发电，到2020年电煤耗量将占到原煤产量的62%。电厂末煤是否需要全部入洗，要认真分析末煤质量和电厂对煤质的要求，合理确定入洗下限。有些选煤厂在设计过程中，预测原煤灰分后，按灰分校正法，将各粒级灰分调高，造成末煤灰分增高，导致末煤不得不洗的错误结论。有的选煤厂在目标市场不明确的条件下，盲目将动力煤选煤厂按全入洗设计。
有些含矸率较高的选煤厂，采用原煤全部破碎到50mm以下，再由两产品重介旋流器洗选，导致占到入洗原煤10%以上的煤泥难以消化。国内不少动力煤选煤厂按块、末煤分别入洗设计，投产后末煤系统基本不开，造成设备闲置和投资浪费。在煤炭富集的陕北、内蒙古等地，不少选煤厂将煤泥随矸石一起排掉，造成资源浪费。
被泵入管道内的煤泥具有较高的压力，它将沿着输送管道的移动，煤泥首先可能达到双向高压浓料换向阀，通过双向高压浓料换向阀的切换实现煤泥输送方向的转换输送管道内的煤泥到达锅炉后，根据给料点的情况，将会到达管路分流器，通过分流器的工作可以实现几个给料点的均匀分布。当输送系统工作时分流器始终处于工作状态。
输送管道内的煤泥经过分流器后直接到达多功能料器，由给料器进入锅炉内。另外，当系统需要进行清洗时，通过控制锅炉热控室内TD—200的控制面板，使给料器处在清洗工位，可以使煤泥及清洗水经回流管流入下水管道。
