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小铲车随着时间的推移，使用时间的长久，出现的问题也会与日俱增，当小铲车作业时出现问题该怎么解决呢？可以了解一下小铲车的的维修方法。
1、铲车空挡自动前进，挂前进挡也可正常行驶，挂后退挡时小铲车不能行走， 但各挡工作压力均正常
一三、二四挡操作杆挂任一挡，前进、后退操作杆处于中间位置而小铲车前进，说明前进离合器处于结合状态。挂入后退挡后由于后退离合器结合而前进离合器未正常脱开，两个离合器同时处于结 合状态，从而造成整机不行走的现象。对此，应拆开前进离合器进行检查。一般为离合器主、从动片烧结抱死，或卡簧部分脱出导致摩擦片倾斜不能复位。另外，前进离合器活塞卡滞、支座单向阀堵塞也会造成离合器分离慢或不分离。对单向阀卡滞的一般与行走系油液清洁度有关，必要时清洗滤芯、 更换液压油。
2、铲车作业时挂二挡后突然出现不行走，检查各挡工作压力均正常
原因为变速箱离合器轴断，更换离合器轴，重调轴承间隙。
3、铲车作业时突然停止行驶，所有挡位均不能前进后退，但工作压力正常 主传动轴旋转正常，突然出现挂不上挡。
一般可排除变速箱内部各离合器和变矩器、行走泵等公用油路故障。主要是变速分配阀气控隔离阀杆处于切断位置，油液不能进入各离合器。造成隔离阀杆 处于“切断”位置的原因，一是隔离阀杆气控端没有压缩空气的供应，二是隔离阀杆本身的原因。这 种情况应先检查第yi种情况，它通过目测不必拆卸就可基本判定故障位置。判定方法为启动发动机， 使气压保持在0.5MPa以上，按下手动制动阀到“行车”位置，踩下制动踏板并抬起以释放制动。抬起过程中观察刹车阀放气孔是否可将空气顺利排出，如不出气、出气量很少或不顺利，则调整刹车阀控制螺钉或更换刹车阀。如正常则观察气控截止阀在 踩下时是否有气排出，如没有则可判定空气截止阀阀芯卡滞，应进行清洗或更换。 如以上正常，则检查隔离阀杆表面是否有划伤、变速阀内是否有脏污，以及复位弹簧是否折断或弹力减弱。
小铲车变速箱如何保养
1、每班工作后，应检查变速箱有关机件的结合紧固情况，如有松动，应及时拧紧。
2、每工作100h后，拧下变速箱盖上的加油螺帽，用油位尺检查油面高度，油面高度应在油位尺上下刻线之间。测量时，拖拉机应处于水平位置。油量不足时应及时添加。
3、变速箱的润滑油为齿轮油，要注意保持齿轮油的清洁，油中不应有机械杂质，否则会加速齿轮的磨损。加油时，应注意加油工具和加油口的清洁。
4、小铲车每工作500h左右应清洗变速箱，更换齿轮油。清洗方法如下：小铲车工作结束后趁热放出赃油，然后加入适量的清洁柴油，拖拉机前进、倒退数次，然后放出柴油，再加入清洁齿轮油。注意不同季节应选用不同规格的齿轮油，冬季用冬季齿轮油，夏季用夏季齿轮油。
5、定期检查各处油封和衬垫纸板的密封、完好情况，必要时应予更换。更换时，衬垫纸板的厚度应与原来厚度(0.5mm)相同以保证正确的轴向间隙。
一般应以周、月、季、年来保养，平时应注意观察是否有渗漏油部位、油位如何、主要部位的螺钉是否有松动等现象，在操作过程中是否有不正常现象，尤其是新车，使用一周或50小时便要全部更换新油，要注意检查油中是否有异物，并要清洗变速箱底壳，滤油网放油磁堵等。约200小时小铲车/小装载机进行月保，检查油的清洁度，清洗滤油网，油加至油位，约600小时进行季保，如新车一样更换新油，使用约2400小时，便可进行年保养，必要时，可对变矩器和变速箱进行解体检查，更换一些易损件，或其他摩擦严重的零件，如此保养您的车一定会延长使用寿命。
不知道操作小铲车的司机们有没有注意到，有时候小铲车会工作无力，这是不是使你们很困扰，我们来看一下小铲车工作无力的原因和表现。
小铲车变速器工作油温过高是一种常见的故障，出现这种故障时工作无力，甚至不能行走；工作油温过高加速了油液的氧化，使之丧失了润滑性能，导致密封件的损坏，造成经济损失，甚至影响机器的正常运行。因此，工作油温过高时应认真分析原因，及时清除故障。
小铲车变速器液压系统的油温一般控制在30～55℃比较理想，此时油液的粘度、润滑性和耐磨性处于最jia状态，系统传递效率最gao，但它在能量传递的过程中不可避免会造成一定的能量损失，致使系统油温升高。随着油温不断升高，油液粘度不断下降、泄漏逐渐增加、各润滑部位油膜被破坏，使机件磨损逐渐加重，从而加快油温上升的速度。当油温过高时，膨胀系数不同的材料构成的运动副之间的间隙将发生异常变化，若间隙变大则油液泄漏严重，若间隙变小则元件之间可能发生卡死现象；而且液压油氧化加快、油液变质；高温还能使橡胶、尼龙等密封件因早期老化而失效。
