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欧式起重机的变幅机构是实现臂架俯仰的关键，它是用来改变工作幅度的。
欧式起重机的变幅机构主要由臂架系统等组成。它可使臂架作前后摆动以选择正确的吊点；在工作性变幅机构中，它还可使吊物作水平运移。
由于工作条件和使用场合不同，欧式起重机工作机构的繁忙程度可有所差异。
任何一种欧式起重机，不论形式如何，它的机构部分总是起升机构与其它三种机构的有机组合。单有起升机构而无其它机构配合的起重机械，其工作范围是很小的，理论上讲，它只能装卸一个点，因此机动性是很差的。
要扩大欧式起重机的工作范围，就必须增加其它机构。
例如增加旋转机构，就可使起重机的工作范围由点变成圆周线；如果再增加一个变幅机构，则工作范围由圆周线扩大为一个环形面，再增加一个有轨运行机构，工作范围就进一步扩大为两个半圆面和夹在其间的整个矩形面，这个工阼范围就址门座起重机的工作范围。
欧式起重机是依靠小车运行机构和大车运行机构的配合来扩大工作面积的。
显然，几个机构的配合，扩大了起重机的工作范围，增加了它的机动性。因此，欧式起重机至少要只有二个以上的工作机构。
欧式起重机是一种重要的物料搬运设备，广泛应用于桥梁、水利、车站、港口、电站等生产领域中。随着我国经济的发展，它不仅在国民经济中占有重要的地位，在社会生产和生活的领域的应用也在不断扩大下面就让我们看看欧式起重机的磨合期特点：
1．磨损速度快
由于新机器零部件加工、装配和调整等因素的影响，其摩擦表面粗糙，配合面接触面积较小，表面的承压状况不均。机器在运行过程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下来的金属碎屑，又作为磨料，继续参与摩擦，更加速了零件配合表面的磨损。因此，磨合期内容易造成零部件的磨损，磨损速度快。这时，如果超负荷作业，则可能导致零部件的损坏，产生早期故障。
2．润滑不良
由于新装配的零部件的配合间隙较小，并且由于装配等原因，很难保证配合间隙的均匀性，润滑油不易在摩擦表面形成均匀的油膜，以阻止磨损。从而降低润滑效能，造成机件的早期异常磨损。严重时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象，导致故障的发生。
3．发生松动
新加工装配的零部件，存在着几何形状和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到冲击、振动等交变负荷，以及受热、变形等因素的影响，加上磨损过快等原因，容易使原来紧固的零部件产生松动。
4．发生渗漏现象
由于机件的松动、振动和机器受热的影响，机器的密封面以及管接头等处，会出现渗漏现象；部分铸造、加工等缺陷，在装配调试时难以发现，但由于作业过程中的振动、冲击作用，这种缺陷就被暴露出来，表现为漏油。因此，磨合期容易出现渗漏现象。
欧洲桥式起重机自身重量较轻，结构灵活小巧，能耗又低，只需在桥架上设置一台小车和起升结构，小车就能够方便地运行，物料就可以实现立体的空间搬运，欧标起重机的特点是设计理念独特，尺寸小，重量轻，轮压也会很小。
他更能适合于贴近前面作业，因为它的吊钩与墙面的极限距离是最小的，净空高度可以很低，而起重高度却能很高，这样就对厂房的工作空间要求不是很高，方便设计出空间更小，功能更齐全小厂房，减少投资费用，节约厂房的维护资金，还可以节约供热与空调的费用支出。
它的主梁部分设计优化，结构合理，自重轻。主梁为钢板焊接而成的箱型梁或H型梁无论是钢板材料还是垂直绕度都能按照国家标准要求进行处理。它的钢板都是通过抛丸预处理的，能够达到sa2.5级的国家标准。在焊接之前要仔细检查钢板，然后再由自动焊机进行焊接，在焊接完成以后，主焊缝必须进行无损探伤
欧标起重机的端梁部分采用的是标准的6mn钢材质，用矩形钢管焊接成型，再在机床上进行一次性定位加工，必须达到允许的偏差范围，确保端梁的尺度精确。主梁和端梁会通过高强度螺栓连接在一起。
山东起重机的生产本着“为高端用户提供高端山东起重机”的宗旨，山东鲁新起重设备有限公司以高品质信誉为依托，追求务实、稳定的高品质，山东鲁新起重设备有限公司全面、严谨的质量管理确保我们的每一台山东起重机都能安全、实用、美观，充分满足用户需要。
