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.现在很多的搅拌站的运输车都是社会车辆，人员的流动性比较大，这就给我们搅拌站的管理加大了难度，他们只顾多拉几趟来多挣运费而对于清洗搅拌车放料不按规程去操作，造成堵料导致冲车槽排料不彻底，料堆积在料槽内，在没有专人看护的情况下，结块凝固在槽内难以清理，是砂石分离机无法正常工作。
2.如果搅拌车存在有剩料的情况下，司机还是按照原来设定好的程序来做的话，这样很容易造成堵料甚至导致分离机设备的损坏，因为原先设定的程序是针对正常运输来操作的，如果缩短清洗的时间如只清洗10分钟，这样显然是无法满足对剩料清洗分离要求的！因此必须要有专门的人员来操作，把自动换为手动，进行标准化操作，使剩料完全分离出来，分离完毕后再转到自动程序上，只有这样正确的操作才能保证分离机不赌料正常运转，大多数搅拌站的分离机的损坏就是这样造成的！
从环保的角度，清洗水泥浆或混凝土的水具有强碱性，PH值较大，可达12左右，随意排放会污染环境。另外，使用清水冲洗运输车也是一项很大的浪费，假设冲洗一辆运输车用水1-2吨的水，每天要冲洗2-3次。以一家中等规模的搅拌站每天使用20辆搅拌车为例，一天就要用水40-120吨。由此看来，浆水的再利用是有利于环境保护和节约水资源的非常有效途径。为彻底解决混凝土搅拌站每天冲洗搅拌机、运输车而造成的废水排放问题，国内外已经有许多厂家生产混凝土回收设备，新建搅拌站大都开始引进并使用这种回收设备，已经成为环保型搅拌站必备的冲洗回收设备。混凝土回收设备是由分离设备、供水系统、砂石输送、筛分系统、沉淀池、搅拌池等组成，这是专门为回收运输车的残余混凝土和冲刷水而设计。这套设备中的分离设备主要由内壁附有螺旋叶片的筛网滚筒和螺旋铰龙构成，通过倾斜筛网滚筒和螺旋铰龙的分离输送，将残余料中的砂石分别分离出来，再用于混凝土生产，分离后的浆水进入搅拌池，搅拌池中的搅拌器间歇周期性运转，保持浆水的均匀。浆水通过控制箱控制，进入搅拌楼主机被合理地用于混凝土生产。
力拓混凝土沙石分离机不仅设备本身占地面积少，而且成本也较低。目前，国内外生产残余混凝土回收的装置已有多种(22埘1，从结构及功能上大致
可分为以下三种方式：(1)不筛分，残余混凝土经受料斗，进入分离机，砂、石骨料
从浆水中分离出来，但砂、石二者不进行筛分。(2)先清洗后筛分，搅拌车等清洗下
来的残余混凝土经受料斗，先进入分离机，砂、石等固体骨料经过清洗，与浆水分
开，然后砂、石进入分离机进行筛分，最终实现砂、石、浆水三者的分离。(3)清洗
与筛分同时进行，通过合理设计分离机，使其能一次将砂、石等固体骨料从浆水中
分离出来，并且实现砂、石二者的筛分(25之7)。上述三种方式中，第一种性能较差，
虽然能改善环境保护的问题，但分离出来的固体砂、石只能用于低标号混凝土的配
料。后两种方式可以分离砂子和石子，可以解决环境保护问题。
