兰迪V玻_双层真空玻璃_双层真空玻璃价格

兰迪全钢化真空玻璃在交通领域的应用：

V玻优异的隔声降噪、隔热无凝露性能以及通透的采光视野是交通工具窗体玻璃材料的最.佳选择。

应用范围：适用于各种汽车、高铁动车、飞机、游轮等交通工具上的平面窗体。

发展前景：随着出行品质的不断提高，舒适的交通工具内部环境越来越受到关注，V玻以其安全节能、隔音降噪、超低凝露的特性，必将成为多种交通工具窗用玻璃的最.佳选择。

从原理上看真空玻璃可比喻为平板形保温瓶，二者相同点是两层玻璃的夹层均为气压低于10-1pa的真空，使气体传热可忽略不计；二者内壁都镀有低辐射膜，使辐射传热尽可能小。二者不同点：一是真空玻璃用于门窗必须透明或透光，不能像保温瓶[2] 一样镀不透明银膜，镀的是不同种类的透明低辐射膜；二是从可均衡抗压的圆筒型或球型保温瓶变成平板，必须在两层玻璃之间设置“支撑物”方阵来承受每平方米约10吨的大气压，使玻璃之间保持间隔，形成真空层。“支撑物”方阵间距根据玻璃板的厚度及力学参数设计，在20mm-40mm之间。为了减小支撑物“热桥”形成的传热并使人眼难以分辨，支撑物直径很小，产品中的支撑物直径在0.3mm-0.5之mm间，高度在0.1mm-0.2mm之间。真空玻璃还有一个更好的功能那就是隔音，由于有真空层，无法传导噪音，所以真空玻璃可以隔绝百分之九十的噪音。

真空玻璃是将两片平板玻璃四周密闭起来，将其间隙抽成真空并密封排气孔，两片玻璃之间的间隙为0.1-0.2mm，真空玻璃的两片一般至少有一片是低辐射玻璃，这样就将通过真空玻璃的传导、对流和辐射方式散失的热降到最.低，其工作原理与玻璃保温瓶的保温隔热原理相同。真空玻璃是玻璃工艺与材料科学、真空技术、物理测量技术、工业自动化及建筑科学等，多种学科、多种技术、多种工艺协作配合的硕果。