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6113ZLD柴油机曲轴曲轴箱通风的原理是：在发动机活塞上行时，曲轴箱内的气体压力是负压，这是通风管从外界向里吸气，当活塞由上止点向下运行时，曲轴箱内的压力由负压变为正压，这时曲轴箱通风管先外界排气，就这么回事。在通风管吸排气的同时会把曲轴箱内的机油油雾排出发动机外，大多数的发动机会把这些油雾通入化油器，进入燃烧室重新燃烧。
潍坊潍柴ZH4102柴油机机体，常见的气动元件实现的动作方式有叁种直线往返运动﹑连续转动﹑摆动对应的气动元件为气缸﹑气马达﹑摆动式气缸和齿轮齿条驱动摆动。直线运动气缸气缸是一种将压缩空气的能量转化为机械能的元件是常用的执行元件。图2.1a为带有簧片开关作为反馈的双作用气缸的结构。气缸是一种将压缩空气的能量转化为机械能的元件是常用的气动执行元件直线运动气缸主要由前﹑后端盖,活塞活塞杆缸体,密封件等装配而成活塞沿着缸体滑动并靠活塞密封圈保持密封活塞杆与驱动机构连接传递压力。气缸按实使用条件不同其结构形式和种类狠多。按压缩气体对气缸活塞端面作用力的方向分可以分为单作用气缸和双作用气缸。单作用气缸活塞只有一侧有压缩空气进入即气缸上只有一个压缩空气的入故只有一侧有气压推力作用
气缸的工作行程仅限在一个方向。气缸的活塞可在弹簧﹑重力或其他外力的作用下回復到原来的位置。为弹簧復位的单作用气缸工作原理深蓝色表示有压缩气体进入淡蓝色表示排气。当近气口有压缩气体进入,活塞在气体压力的作用下压缩弹簧向右移动
当没有压缩气体进入时,活塞在弹簧力作用下回原来的位置。文档冲亿季，好礼乐相随mini ipad移动硬盘拍立得百度书包为靠重力復位的单作用气缸工作原理深蓝色表示有压缩气体进入淡蓝色表排气
潍柴，东方红6108柴油机机体，气缸排成两列，左右两列气缸在同一水平面上，即左右两列气缸中心线的夹角 γ＝180°，称为对置式。它的特点是高度小，总体布置方便，有利于风冷。这种气缸应用较少。 气缸直接镗在气缸体上叫做整体式气缸，整体式气缸强度和刚度都好，能承受较大的载荷，这种气缸对材料要求高，成本高。如果将气缸制造成单独的圆筒形零件(即气缸套)，然后再装到气缸体内。这样，气缸套采用耐磨的优质材料制成，气缸体可用价格较低的一般材料制造，从而降低了制造成本。同时，气缸套可以从气缸体中取出，因而便于修理和更换，并可大大延长气缸体的使用寿命。气缸套有干式气缸套和湿式气缸套两种。
