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鹅卵石制砂机 的发展受高铁影响前景势不可挡 众所周知，去年高+铁重+大事故之后，当时正在进行的如火如荼的高铁建设，骤然放慢速度，甚至戛然而止，众多项目进入了考察期和评估期，中国高铁顿时元气大伤。目前，高铁建设虽然整体低迷，相关专家却表示“高铁的低迷只是暂时的，高铁建设是历史发展的必然趋势。 但是，随着高铁技术的日渐成熟，国外高铁市场需求的日益增大，“十二五”期间，铁路基本建设投资额有望达到3.5万亿以上，年均达7000亿元，加上城市轨道投资，将继续维持不低于2010年峰值的水平，正逐步走出国门。 由此可见，高铁发展将势不可挡，有专家预测未来10年将是高铁迅速发展的“黄金十年”。当然，工程机械行业自然不会放过这个黄金时期，相反各行业都会紧紧抓住这次时机，大力发展，而且工程机械行业作为高铁建设的中坚力量，必能在高铁发展的带动下取得更加瞩目的成就。 科泰机械今天的讲解就到此结束，在随后的更新中，科泰机械将继续为您提供zui前沿的咨询和最专业的技术指导，欢迎您郑州科泰机械设备有限公司的网站，以便随时登录了解产品信息。
新型制砂机主要组成部件有固定转子和锤头组成，在工作的时候主要靠电动机驱动皮带和皮带轮，通过偏心轴使转子运动，改变锤头和篦条间夹角大小，转子转动时将物料击碎，当转子转动时，破碎腔内已破碎好的物料靠重力作用自动排除，可以持续运行进行生产工作。经常对新型制砂机进行日常检查，及早发现问题，当新型制砂机出现出料粒度不均匀时，仔细查找故障出现的原因，及时排除故障，避免机器停机带来的麻烦。下面是对新型制砂机出料粒度不均匀的原因分析：
1、电动机接线位置接反，主机开反车（动颚顺时针旋转），或电机三角形接法接成星形接法。
2、转子移位，齿顶与齿顶相对。
3、动颚与轴承磨损后间隙过大，使轴承外圈发生相对转动。
4、排料口小于规定极限。
5、被破碎物料的硬度或韧性超过使用说明书规定的范围。
6、工作现场电压过低。
制沙机并不仅仅只能加工石材等这种硬度等级较高的材料，其实其也可以加工软性材料。我们知道水泥和金钢石等产品的生产过程，并不只需要硬度较高的石料，从某种程度上说，它们所需要的材料有许多种，软硬程度各一。而要将这些软硬不一的材料通过同一制砂设备来进行原料加工是不是可以呢？答案当然是肯定的。因为制砂设备的一大特性就是可以加工软硬不一的原料。
我们知道软硬度不同的材料要加工成细碎状或超细碎状，其加工要求是不一样的。但是制沙机不怕，其可以加工不同软硬程度的原料，并且可以按要求加工成最终需用的细粒原料。据悉，如果加工软持材料，那么制砂设备的工作速度就需要进行调整，相比加工硬质材料，其速度要更慢一些，以利于材料之间通过磨擦或是与设备之间的撞机将其磨碎。而硬度较高的材料则加工速度较高一些，通过更为激烈的撞击让硬质材料制成需用的砂状。
据悉制沙机不仅可以加工软硬不一的材料，而且还可以加工超硬的材料，，如金刚石等，正是因为其具备软硬兼“吃”的特性，所以对于客户而言，一台制砂设备就可以满足其生产的全部需求，这也大大节约了生产厂商在设备的投入。
