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近10年,冷弯型钢桥梁由于具有许多优点而被工程采用日益增多,突破了以往仅在大跨桥梁采用冷弯型钢桥梁的局面。目前冷弯型钢桥梁均由中国自行设计、制造、施工为主。近几年竣工的大跨度冷弯型钢桥梁主要有:1993年建成的九江长江大桥,1993年建成的上海扬浦公路斜拉桥,1996年竣工的长江西陵峡公路悬索桥。还有许多城市和大江大河建设的斜拉桥、悬索桥、钢管混凝土桥梁,以及城市立交桥和行人过街桥均采用冷弯型钢。
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我国冷弯型钢行业的发展,也同时存在着诸如体制问题尚未解决、市场竞争中竞争多、合作少带来的负效应、市场开发力度不够、技术装备落后,机组不配套等各方面的问题,这些都制约了我国冷弯型钢行业的健康发展。如何抓住这次机遇,使冷弯型钢行业更健康,更有效的发展,是一个值得深思的问题。在其应用领域,冷弯型钢的优点越来越被用户认识,它属于经济断面高效钢材,可节约金属15-30%,投资少,生产灵活,能满足用户的各种要求,在个性化市场发展中更显出它独特的优越性。
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