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减速机变速器在汽车工业应用范围广
变速器也被称为变速箱，由传动和变速两部分组成，可以改变输出轴和输入轴传动比。应用在汽车中可以改变发动机曲轴的转矩，在起步、加速、行驶中适应不同的速度需求，帮助克服各种道路阻碍，是汽车传动中最重要的部件之一。我国汽车变速器的发展可以追溯到建国初，1952年我国手工制作出新中国变速器，历经六十年的发展，现在我国汽车变速器已经实现了规模化、现代化的生产。变速器的发展在一定程度上反映了我国现代化建设的历程。
改革开放后，我国国民经济高速增长，国外先进技术也越来越多地被引进吸收。我国汽车工业以市场换技术的发展策略使我国汽车行业的技术水平大大提升，技术引进，合资合作使减速机变速器行业也逐渐提升了技术水平。我国轿车变速器的产业基础也随着轿车合资公司的成立逐渐形成。上世纪八十年代，国内微型汽车变速器的产量已经相当可观。九十年代，不少历史悠久的变速器企业因为不适应市场经济体制陷入危机，而通过资产重组，调整生产结构，这些企业重新又融入到社会主义市场经济的大环境中。
随着改革开发的逐渐深入，社会主义市场经济的逐渐成熟，市场作用越来越明显，有的企业被市场淘汰，有的则通过变革企业体制，适应市场规则，逐步成长为我国变速器行业的主力军。通过我国汽车变速器行业的发展历史，上海能宣认为这给现阶段变速器企业的发展提供了经验。面对当前激烈的市场竞争，只有从自身寻找问题，不断变革求新，适应市场竞争，企业才能生存和发展。
东莞市洪都精密机械有限公司现有产品主要分为：各类分度盘、油缸、多轴器、气缸、等自动化设备核心部件，其广泛用于五金冲压类自动化、切削类自动化、钻攻类自动化、装配类自动化、包装类自动化、自动化生产线整合生产线等。 以技术为核心，以品质为发展，以管理为基石，以市场为导向是我们公司致力成长的持续动力。
齿轮减速机选型要点
齿轮减速机的扭力计算方法：扭力很重要，是否超负荷运转就得看他了，要知道超负荷运转会减少减速机的使用寿命的。比较常在市面上见到的伺服类电机适用功率，实用高且工作系数在正常范围以上，但也可根据以下两点来选择：
1）必须注意的是在选择伺服电机的时候出力轴轴径千万不能大于表格上的说明的较大使用轴径，不然会安装不进去。
2）转速和扭力，这两点也必须满足条件，不能单独车速转速或扭力，因为两者是有关系的，转速越高扭力会越低，转速越低则反之。还有，在电机上做限流控制盒扭力保护是很有必要的。
通过齿轮减速机的类型和其他问题，我们可以选择类型、规格品牌先开始。相比较之下，类型的选择比较容易，安装方式及其用途负荷情况和其他特点正确合理选择。通用减速器和专用减速器在选型上也有很大区别的，通用减速机适用于各行各业，但减速比是按常用器械标准设计，而专用减速机可以根据用户的所需要的实际数据设计、打铭牌。
东莞市洪都精密机械有限公司现有产品主要分为：各类分度盘、油缸、多轴器、气缸、等自动化设备核心部件，其广泛用于五金冲压类自动化、切削类自动化、钻攻类自动化、装配类自动化、包装类自动化、自动化生产线整合生产线等。 以技术为核心，以品质为发展，以管理为基石，以市场为导向是我们公司致力成长的持续动力。
减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。按照传动级数不同可分为单级和多级减速机；按照齿厂轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥－圆柱齿引轮减速机；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同进轴式减速机。减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。
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