点击图片查看原图
公司名称：秦皇岛北方船舶机械进出口有限公司
产品信息：我公司现有大批MAN备件库存，清仓处理，主要机型有MAN 16/24，MAN 21/31，MAN 23/30，MAN 20/27，MAN27/38，MAN 28/32，MAN 32/40， MAN 23/30等，主要备件有活塞、曲轴、连杆、衬套、连杆轴瓦、凸轮轴、活塞环、冷却水套、密封环、高压油管、垫片、进排气阀等主要的易损件和运动件，品质包含OEM,COPY以及原厂件，详见明细如下：
MAN B&W L23/30H Guide screw丝杠,P/N. 50705-17H-350
MAN B&W L23/30H Packing ring填料环,P/N. 50705-17H-362
MAN B&W L23/30H Shaft轴,P/N. 50705-17H-374
MAN B&W L23/30H Roller Guide and Push Rods滚筒导杆,P/N. 50801-07H
MAN B&W L23/30H 'Housing for roller guides'托辊,P/N. 50801-07H-016+
MAN B&W L23/30H 'Roller guide for pump'泵的托辊,P/N. 50801-07H-28
如果您有对应的需求，请直接与我公司联系!
相关资料：
鲁道夫·狄塞尔(Rudolf Diesel，1858-1913)。狄塞尔1856年出生于法国巴黎，父母是德国移民。1870年普发战争爆发后，他移居到德国奥格斯堡的叔叔家，在那里他就读职业学校。1875年，他进入慕尼黑科技大学学习，5年后以首名的成绩毕业并返回巴黎从事制冷专业。在工作中，他深感蒸汽机的效率低下，于是萌发了设计新型发动机的念头。1890年他回到柏林，不久后他建造了一台以氨气为动力的发动机并进行研究，但不幸的是，发动机的自爆差点要了他的命。出院后他继续研究工作，并在1893年发表了著名的论文《Theory and Construction of a Rational Heat-engine to Replace the Steam Engine and Combustion Engines Known Today》(《取代现有蒸气发动机和内燃发动机的合理的热发动机理论和设计》)，在论文中他提出了定压加热循环原理(即“狄塞尔”循环)，并申请了专利。
公司名称：秦皇岛北方船舶机械进出口有限公司
产品信息：我公司现有大批MAN备件库存，清仓处理，主要机型有MAN 16/24，MAN 21/31，MAN 23/30，MAN 20/27，MAN27/38，MAN 28/32，MAN 32/40， MAN 23/30等，主要备件有活塞、曲轴、连杆、衬套、连杆轴瓦、凸轮轴、活塞环、冷却水套、密封环、高压油管、垫片、进排气阀等主要的易损件和运动件，品质包含OEM,COPY以及原厂件，详见明细如下：
MAN B&W L23/30H Governor and Governor Drive调节器,P/N. 50901-21H
MAN B&W L23/30H Plug screw螺塞,P/N. 50901-21H-33
MAN B&W L23/30H Gasket垫片,P/N. 50901-21H-45
MAN B&W L23/30H Nut螺母,P/N. 50901-21H-57
MAN B&W L23/30H Stud螺柱,P/N. 50901-21H-69
MAN B&W L23/30H O-ringO型圈,P/N. 50901-21H-70
如果您有对应的需求，请直接与我公司联系!
相关资料：
1876奥托的首台内燃机为单缸卧式，功率3.2千瓦(4.4马力)，四冲程，转速为156转/分，压缩比为2.66，热效率达到14%，大大超过了蒸汽机。不过当时石油工业还处于襁褓时期，更谈不上汽油(首台汽油机还要等到1883年才问世)，因此这台发动机采用的燃料是煤气。由于煤气存储不便，存在安全性较差的缺点。同时由于奥托的内燃机采用的是点燃方式，当时完善的电点火装置还没有发明，点火装置可靠性也不佳。
公司名称：秦皇岛北方船舶机械进出口有限公司
产品信息：我公司现有大批MAN备件库存，清仓处理，主要机型有MAN 16/24，MAN 21/31，MAN 23/30，MAN 20/27，MAN27/38，MAN 28/32，MAN 32/40， MAN 23/30等，主要备件有活塞、曲轴、连杆、衬套、连杆轴瓦、凸轮轴、活塞环、冷却水套、密封环、高压油管、垫片、进排气阀等主要的易损件和运动件，品质包含OEM,COPY以及原厂件，详见明细如下：
MAN B&W L23/30H Key钥匙,P/N. 50901-21H-189
MAN B&W L23/30H Castle nut槽形螺母,P/N. 50901-21H-190
MAN B&W L23/30H Split pin开口销,P/N. 50901-21H-200
MAN B&W L23/30H Housing外罩,P/N. 50901-21H-212+
MAN B&W L23/30H Stud螺柱,P/N. 50901-21H-224
MAN B&W L23/30H Pin销,P/N. 50901-21H-236
如果您有对应的需求，请直接与我公司联系!
相关资料：
一次世界大战后，柴油机性能有了新的提高，柴油机的装船数量开始上升，1921年左右柴油机已经开始在客轮上使用。1922年，新西兰联合航运公司向英国的菲尔费尔德(Fairfield)船厂订购了一艘大型柴油机动力客轮“阿朗伊”号(Aorangi)。该船全长600英尺，宽72.2英尺，吃水29.9英尺，17,491总吨，安装4台苏尔寿ST70型6缸2冲程柴油机(缸径700毫米，行程990毫米)，单台输出功率3,177马力，4轴，航速17节。船上有440个一等、300个二等和230个三等铺位。经过2年的建造，“阿朗伊”号建成，开始在温哥华-悉尼航线上服务。二战爆发后她先后被改造为运兵船，医院船等。战争期间她一共运输了3.6万名士兵和5千多名难民，战后她恢复运营，并于1953年拆毁。