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海底管道铺管作业之准备阶段
铜陵市万力航道疏浚工程有限公司，主要从事水下基础设施建设，水库、水厂及电厂泵房水下维修、清淤、取排水口工程，船坞船台、滑道、船闸、围堤护岸、栈桥、土石方、港口装卸设备吊装，大件吊装，航道疏浚、水下管道安装、水下电缆铺设、水下探摸测量、水下切割电焊、水下打桩拔桩、浮吊、沿海与内河沉船沉物打捞等工程。本文以最常见的S型铺管作业方式为例，详细介绍海底管道是如何建成的。水下管道施工请联系万力航道疏浚
准备阶段
准备阶段包括铺管船就位、安装托管架、倒海管、海管起始连接以及安装海管的起始封头。
1.船舶抛锚定位
2.托管架安装
下放托管架
驳船运输托管架
3.吊装海管由驳船运输至铺管船附近。
海管倒驳
4.海管起始连接
将海管的一头固定在海底。有两种方式：一是抛起始锚，二是连接起始缆。
抛起始锚就是用一根钢缆连接地锚和海管接头，抛锚入海，然后铺设海管。深水通常选用该方法。
抛起始锚浅水区一般将起始接头固定在导管架上，然后开始铺管，这种方法比较经济。
连接起始缆
5.安装起始封头在海管先入水的端部装上一个接头，防止海水涌入海管，避免增加海管的重量。
通常采用法兰连接起始封头
海底管道铺管作业之海管焊接作业线
水下管道安装请联系安徽万力航道疏浚有限公司，海管需要被一根一根焊接在一起，然后下放到海底。
焊接工序（至关重要）：通过滚轮输送至加工车间，然后进行坡口加工、管端消磁、管段预热、焊口组对、各种焊接（封底焊、填充焊、内部焊、盖帽焊）、无损探伤、喷砂、涂覆密封、发泡等十几项工序。以较为复杂的双层保温管焊接为例：
吊机将海管放至传送滚轮
坡口加工
内管对中
内管预热
内管焊接
冷却
内管无损探伤
包裹内管海绵
外管对中
预热
外管打底焊
外管填充焊
外管盖面焊
冷却
外管UT无损探伤
外管预热
包裹热缩带（接缝处密封、防腐、保温）
电火花检漏（利用漏电原理，检测密封质量）
包裹外铁皮，注入发泡剂（密封层与铁皮之间有较大空隙，发泡剂填充空隙，保护海管接口、增加强度）
监测光缆敷设（通过发射电波监测海管是否有泄漏情况）
“能源血管”大解密：海底油气管道是怎样建成的？
我们并不能像在陆地上铺设管道那样改造海底的地貌，所以无论在设计还是施工过程中，铺设海底管道考虑的因素就非常复杂了。
油气管网治理
它名称简单，但施工工艺及技术含量颇高，它是海洋油气生产系统的“生命线”——“海底油气管道”。不论海上油气田采用何种方案开发，都需要将油气从地层内部输送至平台、FPSO或陆上终端，铺设海底管道是最直接、有效的输送方式。
复杂的海底管道
世界上最长的海底管道是挪威到英国的Langeled管道，全长1200公里，2007年投入运营
管道所处海域的深度世界纪录是2775米，是由“Solitaire”号铺管船创造
目前，我国铺设的海底油气管道超过了6000km，最长的海底管道是崖城13-1气田，输气管道长778km
铜陵市万力航道疏浚工程有限公司，主要从事水下基础设施建设，水库、水厂及电厂泵房水下维修、清淤、取排水口工程，船坞船台、滑道、船闸、围堤护岸、栈桥、土石方、港口装卸设备吊装，大件吊装，航道疏浚、水下管道安装、水下电缆铺设、水下探摸测量、水下切割电焊、水下打桩拔桩、浮吊、沿海与内河沉船沉物打捞等工程。