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潍柴4105.6105柴油机摇臂总成
什么495A柴油机会有气门摇臂折断现象?
气门摇臂折断,一般在出厂试车调整过的新机中很少见的,而这种现象往往多发生在经过维修以后的机子中.究其原因,可能有:1.气门导管装配不当:气门导管有进气门导管和排气门导管两种,长度分别为65毫米和60毫米.在更换气门导管时,应注意两者不能混用,同时必须将气门导管压装到规定的高度一凸出缸盖上平面13毫米.如果导管凸出缸盖上平面超过13毫米,在气门还没有完全打开时,气门弹簧上座就和导管上端面相碰,弹簧座再也不能继续下降,如凸轮进一步顶起就会造成推杆弯曲、摇臂开裂等零件损坏事故.
潍柴6113柴油机凸轮轴
柴油机有几个凸轮轴 凸轮轴传动机构通常采用以下两种方式：
①正时齿轮机构在侧置凸轮式配气机构中，由于凸轮的位置离曲轴较近，因此采用齿轮直接传动。
②正时齿带轮（或链轮）机构在顶置凸轮式配气机构中，由于凸轮的位置离曲轴较远，因此不能采用齿轮直接传动，而要采用齿带或链条传动。发动机凸轮轴对于汽油机来说是确定点火时间,和打开关闭进排气门；对柴油机来说是控制进排气门.因为柴油机不存在点火系统。
潍柴道依茨柴油机凸轮轴
现在绝大多数都使用顶置凸轮轴是高速发动机的需要。因为其顶杆长度短，质量轻，进气阻力小,过量油、气系数大!凸轮轴分为顶置（上置）与下置。前着适应高速发动机，后者只适合低速发动机。
又，按照凸轮轴数目的多少，可分为单顶置凸轮(SOHC)和双顶置凸轮轴(DOHC)两种。单顶置凸轮轴就是只有一根凸轮轴，双顶置凸轮轴就是有两根。
