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凸轮分割器是可以使机械实现间歇精度运转的设备，以更加适应施工的需要。那么该设备为什么会具备这种功能？这主要得益于该设备的结构性能。
1、凸轮分割器仅由一个凸轮和出力转搭组成，不需要其它不必要的部件，提供所需的任何间歇运动。
2、高精度的分度。分割器内的凸轮滚子，在保持较高的分割精度和高转矩时，确保重负载的能力，本标准型号的分割精准确度为30秒，但是，如果有要求，可提供更高的分割度。
凸轮分割器被广泛的应用于各个行业，深受好评，成为各个行业主自动化的核心传动设备，并且使用便利和省事省力，效果得到认可，所以它的使用在未来的发展领域都会越来越广泛，并且在长期的使用过程中，经过对比其他的动力装置，其效果也是非常稳定可靠的。
1、凸轮分割器应用的领域越来越广泛，并且在运作的过程中，可以将；连续的输入运动转化为间歇运动的分度运动，所以减轻了整个动力装置的负重工作，所以减轻了整个的运作过程的压力，所以更能提高工作效率。
2、凸轮分割器在运输的过程中，更加的稳定和可靠，它的运输弧面实现了与输出轴上的无间隙垂直，所以在运输的过程，可以实现分度轮转位，从未保证整个的运输安全和静止。并且可以实现定为自锁，非常的稳定。
按凸轮轴数目的多少，可分为单顶置凸轮轴(SOHC)和双顶置凸轮轴(DOHC)两种。单顶置凸轮轴即是只有一根凸轮轴，双顶置凸轮轴即是有两根，这是太直白的解说。
单顶置凸轮轴在气缸盖上用一根凸根轴，直接驱动进、排气门，它具有构造简略，适用于高速发动机。以往一般选用的侧置凸轮轴，即凸轮轴在气缸侧面，由正时齿轮直接驱动。为了把凸轮轴的滚动变换为气门的往复运动，必须运用气门挺杆来传递动力。这么，往复运动的零件较多，惯性质量大，不利于发动机高速运动。并且，细长的挺杆具有必定的弹性，简单引起振动，加快零件磨损，乃至使气门失掉操控。
