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多级泵间距的测量、调整
（1）内容：
a、相邻叶轮出口间距；
b、首级叶轮与末级叶轮的总间距；
c、相邻导叶的进口间距；
d、首末级导叶的进口总间距。
（2）水泵测量方法及调整：
多级泵叶轮间距以叶轮中心现或叶轮的边缘作基准，用钢片尺或专用卡尺来测量。每一个间距或总间距的误差，一般不应超过或小于规定1毫米。如不符合要求，应进行调整。调整的方法，根据具体情况而定。例如总间距合乎要求，但有个别间距不合要求，有的间距大，有的间距小，这多半由于水泵叶轮轮毂长短不均。此时把原来装配叶轮或轴套的次序适当更动一下，取长补短，便可调整好。如果还不行或者总间距不合要求，那就要更换几个叶轮或轴套，也可以锉削过长的叶轮轮毂，也可以在叶轮与挡套之间增加紫铜垫片使之符合要求。多级泵中段和导叶的间距以导叶和中段侧面为基准，用钢板尺测量。间距不合适时，用改变垫片厚度的方法来调整。
总之，要使相邻叶轮之间距相等，且等于相邻导叶之间距，首末级叶轮值出口的总间距等于首末级导叶在中段之间装有垫片并且相互压紧时的总间距。水泵叶轮或中段调好之后，应当作上记号，注明次序，以免装配时弄错。
多级离心泵(多级泵)轴承温升过高?（此时只要注意观察，及时查明原因，处理是不困难的）
多级离心泵(多级泵)轴承温升过高主要原因有：
（1）轴承内润滑油（脂）量不足或过多，质量不良，内有泥沙、铁屑等杂物；滑动轴承有时因油环不转动，带不上油来而引起轴承发热。
（2）轴承配合间隙不符合要求。如轴承内圈和多级离心泵(多级泵)轴、轴承外圈与轴承体之间，配合太松或太紧，都能引起轴承发热。（配合太紧会使轴承转动不灵活；配合太松，会使轴承内圈转动或整个轴承在轴承体内转动）。
（3）多级离心泵(多级泵)轴弯曲或不同心，会使多级离心泵(多级泵)振动，引起轴承发热或磨损。
（4）由于轴向推力增大（比如多级多级离心泵(多级泵)中平衡盘与平衡环严重麽损时），使轴承承受的轴向负荷加大，导致轴承发热甚至损坏。
（5）轴承已经损坏（包括购进的轴承本身质量问题），常常是轴承发热比较普遍的原因，如滚动轴承保持架损坏、钢球压碎内圈或外圈断裂；滑动轴承的合金层剥落、掉块等。这种情况轴承处声音异常，噪音大，应及时拆开轴承检查并更换之。
（6）多级离心泵(多级泵)转子的静平衡不好。多级离心泵(多级泵)转子径向力增大，轴承负荷增加，造成轴承发热。
（7）多级离心泵(多级泵)在非设计点工况运行时产生振动，也会使多级离心泵(多级泵)轴承发热。
MD型煤矿用耐磨多级离心泵，是我公司在D型泵在单吸多级清水离心泵的基础上，改进设计的一种耐磨多级离心泵。过流部件采用耐磨铸造合金，轴采用40CR，平衡盘、平衡环采用堆焊硬质合金，具有高效节能，耐磨可靠，汽蚀性能好，寿命长等特点。特别适用于矿山排水，液体最高温度不超过80℃，抽送固体颗粒含量≤1.5%（颗粒直径小于0.5毫米）的矿井水及其它类似液体。执行标准：GB/T5657-95《离心泵技术条件(Ⅲ类)》
