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爆发，让更多的人了解到尾气排放的重要性，据美国美联社统计并通过计算机分析得出，因柴油车超标造成空气污染而致使人死亡的人数为每年5至20个。卡耐基-梅隆大学环境工程教授彼得亚当斯说：“我们不能指出谁死了，但因为这一行为，有些人死了或可能死于柴油污染。”同时，有大量的医学研究表明，NOx造成的微小颗粒在美国每年造成大约50000人死亡，大部分是来自心脏问题。
在严峻的环境问题面前，对于大众尾气造假事件是否会牵扯出更多的汽车厂家，已经不那么重要。如何制止汽车尾气和柴油车排放标准的造假行为，降低柴油车尾气污染的强度，才是当务之急。从这个角度看，大众“尾气造假”被揭露也未尝不是一件好事，至少这让全世界的人和各国政府都更加清醒地认识到柴油车尾气排放的危害。
国四柴油标准实施几经波折一再推迟之后，根据工信部等部委安排，从今年1月1日起国三柴油车将不得销售。据业内人士介绍，国四标准升级将使中轻卡 领域进入新的行业调整期，虽然各大车企在技术储备和产品开发等方面均不存在问题，但还需相关职能部门和行业参与者在产销、配套、执法三方面形成一致，才能确保国四柴油升级的平稳过渡，达到柴油油品升级减少汽车尾气污染的预期目的。
● 柴油升级全面实施 引发轻卡市场“洗牌”
我国已连续多年成世界机动车产销第一大国，机动车污染已成为我国空气污染的重要来源，其中全国柴油车排放的氮氧化物和颗粒物分别约为汽车排放总量的70%和80％左右，成为各地治理大气污染中重点攻关的“排放大户”。
避免车用尿素溶液结晶的一些方法 发布时间：2015-09-08 09:55 作者：本站 来源：本站 点击次数：69 避免车用尿素溶液结晶的一些方法。
一、第一种结晶对整个SCR系统的影响较小，此结晶遇水即可溶解，对系统的风险较小，可通过以下的措施来减少或消除：1.避免与干的空气或者废气直接接触，特别是在喷射阀和排气管处。2.避免尿素溶液在温度为100-130℃之间，这个温度范围水的蒸发非常快，容易析出尿素，产生结晶。
